对本田ADV跑步机的分析与本田PCX150动力相同

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在本田下面的巡航踏板摩托车是众所周知的，但是说到巡航踏板摩托车，很多人可能会想到去年年底发布的一款车型，就是PCX150，虽然PCX150性能非常好，很多车手都很喜欢他，但是PCX150在配置上还是有一定的缺陷价格比较高，所以他也得到了很多人的吐槽，所以他是一款褒贬不一的车型，我们还将介绍一个本田的模型，他是本田X-ADV150。这也是一个踏板摩托车，但他不是在中国上市，这款车最早出现在印尼国际车展上，看起来像跨界风格。

X-ADV150的整体表现看起来很硬朗，非常完美继承了老大哥的风格，甚至一点点雅马哈NVX150曲线梁式踏板就是视感，然而ADV150的整体外观更具肌肉感，他的基准模型是NVX，这两款车型都是跨界跑步机的设计理念，但区别在于NVX的公路运动路线，而ADV150更倾向于整体硬派拉力风格，接下来，让我们看看ADV150的表现。

让我们看看其他配置，看过这辆车的配置后，很多人可能会对PCX150在中国有点冷淡，因为这两款车都打着本田的旗号，但在配置上却大不相同，X-ADV150配备了非常高端的智慧感应按键，还具有智能驾驶功能，在带来便利性和可操作性的同时，还配备了ESS紧急制动双闪方向灯和节能自动启停系统。制动方面，前、后制动器是主流的盘式制动器，他们还配备了ABS系统，此外，他们还配备了无钥匙启动系统。

此外，在减震方面，前轮采用直立式减震，后轮采用SHOWA双枪瓶挂式减震器，运动性能更高，整体驱动调整也倾向于运动。前轮盘规格为240mm，后轮盘规格为220mm，安全性能非常有保障。除了上述配置之外，ADV150轮子表现也相对不错，前轮为14英寸，后轮为13英寸铝框，多功能轮胎非常容易满足，无论是在市区还是在轻量化越野。仪表板的功能显示也很全面，同时，车头左侧还有一个小的储物空间，方便匹配USB充电接口。

在整体动力方面，其匹配引擎实际上与本田PCX相同，动力参数基本相同，采用SOHC水冷单缸设计，8500rpm时最大马力14.5ps爆发，最大扭矩为13.8Nm，实际排量达到149.3cc，动力表现相对较强。

编辑点评：以上是关于X-ADV150的总体表现，不得不说，X-ADV的外观设计无疑为本田打开了一个新的市场，之前，基本上没有竞争对手，于是本田推出了X-ADV的小版本，水冷已经在动力中使用多年，双气门发动机的技术非常成熟，不得不说本田非常聪明，至于上市是否会在中国，据说本田已经在台湾省考察过市场，可能会是第一个引入的，可能不会在内地推出。

易车号作者提供文章