起亚Stinger Meister小改款车型近期在韩国正式发布

作者：车市百晓生201
2020-08-28 11:14
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起亚Stinger是一款大破大立、重新定义品牌价值的一大尝试，起亚也能做出不输欧系的GT跑车已经烙印在媒体与小伙伴心中。而上市三年之后原厂早在月初便先行释出小改款版本的照片，不仅外观保留既有的设计之下加以强化、同时内饰质感也大幅升级，更部署多项数字化科技！StingerMeister维持PeterSchreyer奠定的跑车风格样貌，因此设计师仅在大灯组做修改，新型多面反射LED大灯结合LED日行灯，提供更显眼的照明效果。

至于车尾电话筒式样LED尾灯造型也有所修改，当中转向灯组采用类似赛车方格旗的LED灯具，不仅让车尾看起来更为宽阔，同时延续了鸭尾式后尾门的线条，而3.3TURBO车型上更部署宽口径亮银色排气消声器与下扩散器，让车尾更具肌肉感。最后轮毂也采用二组18寸和19寸铝合金轮毂，强化了运动感。为了给小伙伴更不一样的选择，这次起亚推出二种外观套件Dark包装与Black包装（北美专属），前者部署亮黑色扩散器与排气尾段，同时STINGER字样也改成黑色。

后者则是部署19寸黑色磨砂轮毂、尾翼与亮黑色后视镜及侧叶子板。内饰部分同样维持不变，但仪表板可是最显眼的改进，双环式仪表依旧，不过中央4.2寸彩色TFTLCD液晶显示可是比过去的3寸来得大。其他改变象是内后视镜改成无框处理，具有现代感之余同时强化后方视野。根据规格的不同，仪表板和车门采用了新的对比色缝线，而中控台则采用了铝或碳纤维装饰。

至于娱乐主机方面则部署10.25寸触控多媒体系统，同时依据配置不同，还提供了具有窄边框设计的新型8.0寸触控屏幕，当然无线安卓Auto和苹果CarPlay连接也是部分的标准配置，最后仪表板正面采用了新的亮面黑色饰板，最后内饰采用新的64组气氛灯系统。

StingerMeister也部署完整的DriveWise先进驾驶辅助系统（ADAS），包含LFA车道辅助系统、FCA前方碰撞预警系统、360度环景监控的BSM盲点侦测系统＋BCAR盲点侦测后方碰撞预警系统、NSCC卫星导航引导智能型巡航控制系统、HDA高速公路驾驶辅助、SVM全景摄影机、HUD全彩抬头显示器、DAW驾驶注意力警告系统、RCCA后方交通碰撞警告系统、SEA安全下车辅助系统、BVM盲点后方监视系统。

其他配置方面包括HUD彩色抬头显示器、智能型手机DigitalKey数字钥匙（车主仅需下载程序就能都是由手机上/磁卡的NFC来开启/关闭车门，同时也能操控远端启动、远端360视野显示等功能）、无线充电板、Kakaoi人工智能语音系统、起亚UVONavigationLink系统（能够提前都是由手机设置汽车导航目的地，以便您更方便地旅行）。

StingerMeister还内置了起亚PAY，这是一项简单的车内付款服务，当需要在加油站或停车场付款时，可以轻松地通过导航屏幕付款，而无需麻烦地找到信用卡或现金。目前起亚已经与韩国主要的汽油和停车公司以及信用卡公司合作实施了一种支付系统，日后计划将服务范围扩大到餐厅和咖啡店。根据的不同，StingerMeister同样提供新的内饰颜色和材料选择。韩国客户可以指定一种新的DarkBrown组合，其中包括超柔软的钻石缝线Nappa真皮座椅。

全球则是部署SaturnBlack、Red或是Beige色调的Nappa皮革，以及现有的黑色皮革和合成皮革选项。全新的SaturnBlack选配以黑色Alcantara/真皮材质作为混搭，并部署类似表带的链状缝线处理。动力系统部分，全新StingerMeister进行了不小的改良，全新研发的2.5SmartstreamTGDi涡轮增压引擎将成为2.0TGDI与3.3TGDIV6中间的全新动力。

同时成为北美的入门规格，具体来说这台四缸引擎可输出最大马力304ps/5800转速、最大扭力为422Nm/16504000转速，搭配全新的八速手自一体系统。另外最强悍的3.3TGDiV6‘Lambda’双涡轮增压引擎则没有变化，仅仅增加了ElectronicVariableExhaustValve系统，透过内藏在排气管内的缩小蝴蝶型气门开合，可以提供更响亮、深层的排气声浪，同时在节能/舒适模式下又能相当安静。