落地要60多万的AMG CLA 45都有啥？

近日，奔驰AMG家族迎来了一位新成员AMG CLA 45。这款车搭载了当今最炸裂的2.0T发动机M139系列，一台四缸机最高可压榨出421马力，无疑是一头性能猛兽，再配上AMG加持的CLA皮囊，既保证了优美，又在眉宇间流露出了AMG独有的嚣张。至于售价方面，55.98-59.98万元的价格也着实不低，下面就让我们来看看这台车凭什么卖这么贵吧。

地表最强2.0T发动机

作为一台性能车，大家最关心的肯定还是它的动力系统。普通版最大功率为387马力，峰值扭矩达到了480牛·米；更强劲的CLA 45 S车款，最大功率达到421马力，峰值扭矩为500牛·米，变速箱匹配的是一台8速双离合变速箱。在强大动力的支持下0-100km/h加速时间达4秒水平。

能有这样的动力表现，还得归功于搭载的M139发动机，看似逆天的数据，其实背后的道理却不难理解。它主要做到了高强度、轻量化、减少阻力、增大进气。

M139的缸体采用铝合金铸造，将高温液化铝合金倒入磨具一体成型，在这过程中还使用了快速降温的冷硬铸造工艺，这一工艺在机械制造领域也应用广泛，能有效的增加强度，这样缸体才能顶住爆发出的强大压力不爆缸。

AMG发动机都在用，用了都说好的NANOSLIDE气缸涂层技术，也不出意外的出现在这款发动机上。这一技术是用高压电弧将铁或者碳材料瞬间融化，通过高压气流将材质均匀喷涂在发动机内壁，形成带细微小孔的镜面涂层，涂层厚度仅0.1-0.15毫米，毛细小孔能很好的留住机油，从而达到最佳的润滑效果。同时，由于这一技术的使用，取代了过去常用的厚重缸套，进一步降低车重，同时热传导、散热方面也更优秀。

众所周知，如果要提升动力就上一颗大涡轮，简单粗暴但确实好用，M139就采用了一颗当下2.0T发动机中尺寸最大的涡轮，并采用了全新的双涡流加速系统。

进排气方面除了大涡轮，M139自然配备了奔驰堪称当家本领的Camtronic可变气门升程技术，由于采用2阶控制，相比其他品牌的连续可变气门系统零件更少，但是系统的工作状态非常高效。

能谈的上创新的是M139首次使用歧管喷射和缸内直喷双喷射系统，这是四缸机首次使用这一技术，这台发动机能有如此表现，这也是重要原因之一。

诸多AMG元素烘托战斗氛围

作为CLA的高性能版本，CLA 45在外观上有着更激进的设计。车身采用哑光喷涂，垂瀑式进气格栅内嵌AMG标识，前包围两侧更设计了尺寸可观的通风口，保证这台性能猛兽有足够的进气量。红色卡钳隐藏在18寸的铝合金五幅轮中，时刻提醒你它的性能身份。更高级的CLA 45 S版本，轮毂升级为19寸，轮圈的样式也会有变化。

尾部的双边四出排气用黑色饰板包围，中间采用扩散器设置，保证车身底部气流能够更顺畅通过，从而形成车身上下的气压差，将车子牢牢压在地上。

内饰上，CLA 45加上AMG风格的元素。方向盘采用翻毛皮包裹，S版方向盘上方增加独有黄色回正标识，12.3寸的双联屏科技感十足，可显示三种AMG模式，发动机、变速箱、车辆G值在屏幕上都有体现。同时，该车搭载了MBUX人机交互系统，功能更全面。

编辑总结：

性能车注定是小众的，但它却像一面旗帜，展示着品牌的最尖端技术，更快更强是追求，这样吃瓜群众才会对品牌有更高认同感，成为网络车神茶余饭后的谈资。

如果你正好是性能车的目标客户，AMG CLA 45给了你50万级别性能车的多一个选择，有的选总比几家独大要好的多。不过，如果您是只看重性能的话，AMG A45匹配相同的动力总成，还要便宜那么几万块钱，好像性价比更高；如果您除了动力之外，还想兼顾家用，那奥迪的S4又显得更加实用。每款性能车都个性鲜明，所以也永远没有最优解，只要它适合个性鲜明的你，就是最好的选择。