韩系车核心技术到底强在哪？先来看看现代·起亚最新的黑科技

作为全球TOP5的车企，现代起亚的技术实力一直是不容小觑的。无论是常年跻身“沃德十佳发动机”排行榜，还是连续6年登顶“J.D. Power 美国新车质量研究（IQS）”榜首，都彰显了现代汽车在造车方面深厚的技术积累。

前段时间，随着东风悦达起亚将凯酷（ALL NEW K5）引入国内的消息发出，搭载在凯酷身上的两大行业“黑科技”又再度引爆行业，成为万众瞩目般的存在。

在2020年7月2日，东风悦达起亚举行了凯酷的线上技术发布会。在会场上，起亚汽车的专家向行业以及消费者介绍了凯酷所搭载的最新i-GMP平台和第四代CVVD技术。这两项技术的诞生，标志着现代起亚的核心技术实力再上一个台阶。

具体来说，i-GMP平台融合了现代起亚最新的模块化技术，能够主导现代起亚汽车的创新。i-GMP平台技术最实用的地方在于它通过大幅降低车身重量，能够提高动力性能，降低油耗；优化的底盘大大提升驾乘的稳定性和舒适性；“#”型副车架在提升车身耐用性的同时，减少车内噪音和震动感。简单来说，有了全新的i-GMP技术，凯酷动力更强、油耗更低、车身更稳定、车内更静谧、乘坐更舒适。

现代起亚全球首创的第四代CVVD技术，即“连续可变气门持续期”技术。提到可变气门，或许有人知道宝马的Valvetronic、凯迪拉克的Tripower、以及日产VEEL技术，它们可以说是此前最先进的电子气门升程控制技术。而第四代CVVD技术不仅可以根据驾驶条件自行判断气门开启时间，还能控制气门关闭的持续时间，从而进一步实现缸内压缩比的自由切换，达到提升动力、降低油耗、减少排放量的目的。该技术被誉为“近30年来发动机领域最大的技术进步”，堪称百年燃油发动机历史上的又一创举。在CVVD技术加持下，凯酷发动机动力性能提高约4%，燃油效率提高约5%，废气排放约降低12%，完美兼顾了燃油效率、性能和环保。

当还有人宣称韩系车只有外观好看，技术实力还看日系车的时候，现代起亚用自身的行动证明了在技术这件事上，韩系车同样有着行业顶端的实力。相信随着i-GMP平台和第四代CVVD技术公布，引入国内的凯酷也将为中国消费者带来前所未有的驾驶新体验。