蔚来汽车的“车电分离”！你觉得怎么样？

近日，哪吒汽车、蔚来汽车先后出招，前者宣布正在谋划推出暂称为"电池银行"的车电分离模式，而蔚来汽车更是宣布该商业模式正式落地，名为baas（batteryasaservice），"蔚来电池租用服务"。

评价褒贬不一

据蔚来汽车方面透露，这一模式是指用户购买纯电动汽车时，电池部分的成本将不用用户承担，而采取从电池银行租赁的方法获得，租金采取按揭支付方式，发布的蔚来baas服务就给我们展示了"车电分离"模式的种种可能， 此外，蔚来还提供了两种不同的购车方式，分别为整车购买（全款购买或贷款购买）和电池租用方案，相比起传统的全款或贷款买车，电池租用方案能让消费者以更低的“首付”开走新车，若消费者选择以车电分离的模式购车，以蔚来70kwh电池包为例，购车时车价减免7万元，但后续每月电池租金为980元，另外还需要叠加每月80元保险费或购买蔚来"服务无忧"（12600/年起，包含车辆全险等）， 据悉，上述baas模式的搭建，蔚来汽车花了 5 年，自官方首次透露该模式将落地起，便受到市场的密切关注， 如今，蔚来 baas 正式落地，消费者、专家对其评价褒贬不一，而资本市场方面亦未因此获得正面刺激。

后续费用显然降低

那么车电分别谁占了廉价？ . "购车门槛降低了， ""如果车开 6 年的话租电池比整个买还贵！""以后卖二手车时哪里找愿意每月租电池的买家？"等等，对于蔚来汽车新推出的 baas，我们国内的消费者褒贬不一，蔚来汽车的这一项举措可以有效推进车电价值分离，也可以降低消费者的购车成本，并且有助于电池的安全性和更新升级，相比蔚来汽车本有提供但已经被baas取代的电池租用融资服务，baas可以令购车门槛进一步下降， 其中，换电模式就是将动力电池从汽车整车销售中分离出去，消费者可以购买车身、租用电池，实现实现车身保值率最大化最大化， 以蔚来汽车 es6 为例，通过baas模式购车，其价格降至27.36万元起，与国产特斯拉model3相仿， 别的，车价因为车电分别得以降低后，亦会令诸如保险等后续费用显然降低。

电池升级方案

对于蔚来汽车而言，BaaS电池租用服务并不是刚刚开始，早在2018年时，蔚来就推出了电池租用方案，随后又进行电池升级方案，可以说，在蔚来发展电动汽车的这两年中，其为基于换电的车电分离方案做了多方面的准备，数据显示，蔚来汽车2019年的整体交付量超过2万辆，实现超80%的增长，在2020年中，蔚来汽车的产品用户将得到进一步增加，截至7月份，蔚来汽车的累计销量接近5万辆，若用户全部采取BaaS模式，其或将准备5万组电池。

“车电分离”模式对于打造绿色能源生态网络，降低用户购车成本、缓解里程及充电焦虑都有着正向推动意义，BaaS 的成功推出是蔚来发展史上的一个重要里程碑，也开启了“车电分离”的新时代。