为什么要同时更换汽车张紧轮和皮带？原来是这样

无论是正时皮带还是附件皮带，都有固定的更换周期，当使用寿命到了，即使从外部看没有异常，内部也经常会突然断裂，影响行车安全。因此最好及时更换皮带，尤其是正时皮带。皮带断裂会损坏发动机，维修费用很高。虽然断裂的附件皮带不会损坏其他部件，但他将无法正常工作，方向会突然断电，这是非常危险的。无论是去4S店还是维修店，不仅要更换皮带，还应将张紧轮和惰轮一起更换。一条100元以上的皮带并不贵，但如果加上几个滑轮和人工费，成本就不一样了。如果张紧轮没有损坏，是否必须一起更换皮带？或者当他坏了我能换吗？

不是让修理厂赚更多的钱同时更换，而是两者必须一起更换，就像换油时必须更换机油滤芯一样。皮带张紧轮的使用寿命不是很长，许多汽车有这样一种情况：当皮带没有损坏情况下时，皮带轮先损坏了。因此既然更换了皮带，就意味着皮带的寿命到来，虽然张紧轮现在没有损坏，但剩余寿命应该不会很长。虽然我们可以等到他破产，但我们必须冒很大的风险。如果张紧轮损坏严重，新皮带就会损坏，即使没有损坏，也不能正常工作。其后果与皮带断裂相同。更换皮带的目的是为了避免断裂和传动故障，消除安全隐患。如果不更换张紧轮，隐患就无法消除，更换皮带的意义也就微不足道了。因此为了安全起见，最好将皮带和车轮一起更换。另外，是否换车轮是为了人工成本。如果更换皮带后不久车轮又出现故障，则必须重新更换车轮，并收取人工费。浪费了他们的钱和时间。

当张紧轮轻微损坏时，会发出吱吱声或沙沙声，火灾后还会有连续的噪音。有些人在汽车热的时候不发出声音，但是当汽车冷的时候却不发出声音。这可能是由于张紧轮损坏造成的。当然，也可能是皮带在使用寿命结束时，由于皮带打滑和与皮带轮摩擦而产生的噪音。皮带周围的噪音需要仔细检查和确认，因为除了张紧轮之外，许多的其他部分的滑轮，可能会会产生异常噪音。如果更换新皮带时仍有噪音，则可以消除皮带、张紧轮或惰轮打铃的可能性。

皮带和皮带轮的更换周期可根据维护手册的要求进行更改。如果车开得少，载荷不大，路况好，可以适当延长。附件皮带可以通过检查来大致判断其寿命是否延长，许多裂纹或大毛刺表明其寿命延长。目视检查正时皮带可能不准确。有些断带没有裂缝。他们在某种程度上是破碎的，也应该是由老化引起的。因此同步带基本上不需要检查，公里后可以及时更换。再说了，不容易检查，从外面看不出来。需要拆下皮带罩才能看到。

易车号作者提供文章