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近日,电动汽车觀嚓家获得一批《檤璐机动车辆生产企业及産榀》(第336批)车型公示信息。
在第336批汽车公告公示中,荣威换电式纯电动车,江淮夶众思皓换标车,华人运通HiPhi X等车型值得关注。
上汽乘用车在发布R标的时候,也表示旗下车型可能支持换电模式。
原本冷清的换电模式跑道,一下子挤进了另外两支正规军。
事实上,在政策层面,也形成了“慢充为主,快充为辅,鼓励换电”的主导方向。尤其在“新基建”框架下,充换电基础设施的建设已成为七大板块之一。
充电与换电共存,彼此协同。换电模式未必要打入冷宫,在某些应用场景下,仍具有相当大的想象空间。、
有些时候,我们思考问题,可以跳出汽车本身,站在更高的高度上寻找答案。
汽车,属于出行工具,推动社会大机器的运转,本身也是能源转换器。所以,汽车之上,实际是一个能源问题。
我们或多或少,听说过V2G技术,即电动汽车入网技术。(区别于V2X车联网技术,V2X讲的是通讯,V2G讲的是电能转移)简单来说,就是把电动汽车当做容量可观的储电器,接入电网,彼此进行能量互动,削峰填谷,优化电网负荷。
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