思域两厢版购车分析，哪个配置最值得入手？

2017年4月24日，一抹东瀛的"红色闪电"掠过了远在德国郊野的纽伯格林北环赛道，创造了7分43.8秒的惊人神迹，它，便是全新一代思域TYPE R。

而如今，思域TYPE R的基础款车型，众多本田粉丝心心念念的思域两厢版，终于来了。思域HATCHBACK车型，也就是国产思域两厢版车型已于近期在国内上市，售价14.39-16.69万元。

要说这次思域两厢版车型的上市为何引起了如此多年轻消费者的关注，不仅在于它傲人的身份，也在于车辆本身十分拉风的外形。思域两厢版车型从外观上看，几乎就是一辆入门款的思域TYPE R，车头与TYPE R车型几乎一脉相承，夸张的下包围设计搭配熏黑的前唇设计，十分具有"战斗感"。

当然，最能吸引许多年轻消费者直接掏腰包的便是思域两厢版车侧的造型设计了。车侧的车顶线条沿着B柱顺势微微下滑，经过大斜度的后挡风玻璃，然后在底部收尾，从而勾勒出一种高挑而饱满的车尾造型，实在是高明的设计。车辆尾部，思域两厢版还提供了双中出的排气管设计，搭配下方熏黑的下扩散器包围，这样的搭配，几乎就是一辆原厂状态下的改装车。

而相比起来，思域两厢版的内饰方面就显得比较"平平无奇"了，几乎与三厢版车型内饰完全一样的设计让人提不起什么兴致，但恰好的人机工学又能让人舒适地驾驭车辆，可能这就是本田一开始想达到的目的：外观运动，内饰家用。好看是外面的，舒服是自己的。

那么，说完了车辆的外观及内饰设计，再让我们再回到车辆的配置上来。可以看到，思域两厢版共有四款车型，分为三款自动挡车型和一款手动挡高配车型。动力方面，思域两厢版车型全系搭载一台1.5T地球梦发动机，最大马力177Ps，自动挡车型最大扭矩为220N·m，匹配CVT变速箱；而手动挡车型的最大扭矩为226N·m，匹配一台6速手动变速箱。

思域两厢版车型的低配（CVT新锐控）配置已经比较不错，诸如运动外观套件、倒车影像、自动驻车、可变转向比、无钥匙启动、LED日行灯、自动大灯、后视镜加热等配置都为全系标配。

预算增加0.9万元（CVT潮酷控），可以得到后倒车雷达、定速巡航、方向盘换挡以及LED大灯等配置，虽然没有"物超所值"，但是增加的配置还算是比较合理的。

我们继续看自动挡车型，多出1.4万元的预算（CVT劲擎控），可以得到一套完善的ADAS（驾驶员辅助系统）功能包含全速域自适应巡航，此外，真皮方向盘、真皮座椅、主驾驶电动调节座椅等功能也有所配备，但考虑到车辆的指导价已经来到了16.69万元，所以还是根据预算酌情考虑。

而作为全系唯一的一款手动挡高配车型（手动驾趣控），比起CVT潮酷控车型贵出了0.7万元，同样多出了一套ADAS系统以及导航、车联网等功能，虽然在诸多的网络舆论中，手动挡车型一直是最受热捧的，但到了"用钱投票"的时候，我想即使是许多年轻消费者，依旧会选择自动挡车型。

不过，纵观四款思域两厢版车型的配置，比较可惜的是，后座空调出风口并没有在配置表单之中，再加上现今的三厢版车型推出已久，所以在市场上也会有一定的优惠，于是，思域两厢版车型的更大受众群想必会是那些更加"硬核"，预算也更加充足的年轻消费者。

那么，屏幕前的你，会选择哪款车型呢？