全系标配四驱 比亚迪汉DM到店

日前，在汉EV成功实现批量交付用户后，汉DM陆续登陆深圳、上海等城市授权经销商店，和汉EV车型同台展示，为消费者同时提供纯电动和插电混动两种新能源豪华轿车选择。

汉DM全系标配四驱车。另外，追求高性能的DM-p双擎四驱架构，让总计321千瓦的系统最大功率和650牛·米的系统最大扭矩均衡地分配在前后四个车轮上，避免了急加速时导致的轮胎打滑等动力损失，实现汉DM零百加速4.7秒的动力性能。

而得益于DM-p技术架构的高效率，以及先进的整车能量管理策略、BSG电机智能启停功能、IPB集成制动控制系统等领先科技，汉DM还兼具节能优势——在不充电状态下（SOC保持在15%以下，车辆按NEDC工况行驶）综合工况油耗只有百公里5.9升。

汉DM在售两款车型，全国综合补贴后，汉DM四驱性能版豪华型售价21.98万元，汉DM四驱性能版尊贵型售价23.98万元。

汉DM搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统囊括了当前最主流的DiDAS驾驶辅助技术，其中ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、HMA智能远近光灯系统、TSR交通标志智能识别系统为汉DM的全系标配！

汉DM拥有车内Nappa真皮座椅、天然真木内饰等高级内饰材质，以及车速120km/h车内噪音值仅63.5分贝的NVH静谧性表现。汉DM搭载的DiLink3.0智能网联系统通过智能语音升级和DiUI个性感升级，配合15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮PAD。

汉DM的插电混动系统拥有纯电、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式，它能够根据动力需求场景智能地提供最优的动力模式组合。在EV模式下，汉DM提供81公里NEDC纯电续驶里程，领先同级PHEV车型，在HEV模式下，汉DM可实现超过800公里的综合续驶里程（NEDC工况）。

汉DM采用DM-p双擎四驱架构，发动机与电动机采用前后分立式布局，这种架构为提供强劲动力输出奠定了基础。同时，DM-p的“核心武器“BSG电机能对发动机转速进行快速且精准的调节，大大优化了启动、换挡时的动力输出的平顺性。DM-p的这些“独门秘籍“让汉DM的动力性、平顺性远优于同级PHEV或HEV车型，消除了混动车型“要动力不平顺，要平顺没动力“的痛点。

文章由易车号作者提供