汽车保养五油四滤三水之“冷却液”

冷却液也称防冻液，它是发动机冷却系统必备的液体，冷却液分布于水箱、水泵、水管、发动机水道中，处于高温高压的环境中。决定了冷却液必须同时具备防结冰、提升沸点、防腐、防锈、防垢的功能。

冷却系统由散热器、水泵、风扇、冷却水管和温度调节装置等组成。

不定期更换冷却液的危害

1、水泵被侵蚀

水泵叶轮和壳体_上发生腐蚀现象,造成无法正常工作,水温过高。，

形成原因

水泵在工作时,不断地抽取入水口处防冻液,使入水口处形成负压,容易产生气泡,气泡在压力作用下不断地打击水泵,形成侵蚀。

普通防冻液和水不含抑泡剂、沸点低更容易产生气泡。同时与水泵发生化学反应,使情况更严重。

维修方法

更换水泵

2、散热器管路结垢(水温高)

堵塞散热管路造成制冷液流动不畅流动压力增大,散热不够。

结成的污垢在管路周围形成隔热层造成热传递障碍,无法将热量及时散发。

形成原因

主要是劣质防冻液,或是防冻液中介入了矿泉水、自来水等硬质水,其中的杂质和系统中的金属发生反应,形成水垢。

解决方法

堵塞严重的请更换水箱散热器。堵塞不是很严重可选用高品质冷却系统清洗剂清洗管路。如清洗后有轻微泄漏，可使用水箱密封止漏剂堵漏。

最后都要使用高品质防冻液,并正确使用,避免类似问题再次发生。使用高品质防冻液。

3、节温器打不开

节温器无法打开,造成冷却系统始终处于小循环,无法形成大循环,无法散热。

形成原因:

节温器自身故障造成无法开启;使用劣质防冻液,与冷却系统的部件化学反应,形成大量的水垢,使节温器无法打开;使用防冻液时方法不正确,加自来水、矿泉水等未经处理的硬质水,或水和防冻液交替使用，形成水垢,节温器无法打开。

维修方法:

更换节温器,使用清洁剂和堵漏剂清洁冷却系统,使用高品质防冻液,平时日常缺少时请务必添加防冻液。

冷却液更换常见误区

1、长期不换:冰点上升,沸点下降,等同于水;

2、冷却液里添加水:浓度下降,冰点上升,在冬季失去了防寒作用;

3、假冒伪劣:防护功能低劣或没有,严重后果是导致发动机报废;

更换周期及标准

1、24个月/4万KM更换

2、根据所在区域的气候要求进行更换。

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易车号作者提供文章