降档时会有很多挫折感

降档时会有很多挫折感，这就是开这辆车的原因吗？老司机：那是因为你不做

至于汽车和汽车的技术还不完善，我们需要改进汽车的技术，才能相信那些驾驶过“老车”的人非常清楚降档的原因和加了多少油。

即使现在，我们也经常能听到别人的说什么降档和加油，由此可以看出，降档补油的作用非常大，“技能”一直在为车主服务，然而许多人对汽车降档和补充油有很大怀疑，他们不知道如何操作降档和补充油，否则他们不会注意到减档和补充油的意义。那些不知道如何降档和补充燃油的人在降档时一定会有很大的挫败感，这就是开这辆车的原因吗？老司机：那是因为你不做。

事实上许多人不理解降档和加油，更多的是因为他们不知道这意味着什么，当我们开车时，要把挡位从高档降到低档时，必须在脱档的那一刻减速，因此为了更方便、快捷地挂低档，必须用踩一脚油门使发动机加速，这样才能更方便、快捷地换到低档，挂低档前踩油门的作用是补充机油，我相信你们都知道为什么要加油。

当我们换挡时，除了发动机转速不同，也会对我们的车辆产生一定的影响，最明显的一点是车辆的挫败感会增强，档位会降低，传动比也会发生变化，此时，他将直接作用于汽车，并在发动机和变速箱之间生成“对抗力”，此时，车辆将使“中和”两个，但如果我们在降到低档之前调整速度差，发动机和变速箱之间不会发生对抗，他们将非常和谐，因此车辆也会有挫败感。

当我们正常驾驶情况下时，我们几乎不能使用降档和补油，毕竟我们是老司机，我们可以在一定程度上控制离合器，我们可以通过缓慢地松开离合器来达到降档的效果，不过，这需要耐心，而且还不如直接补油划算，不过，我们最好在超车的时候用降档来补充机油毕竟超车不是考验我们离合器掌握情况的时候，超车时，我们需要“行云如水”动作快速超车，毕竟当车辆高速行驶时，路况总是在变化，所以我们可以提前一秒钟节省时间。

易车号作者提供文章