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在城市打拼的青年,过着996、007的生活,工作的压力让他们的内心时刻紧绷,无暇放松,为此,他们会寻找最适合自己的方式减压。一位朋友曾告诉我:当他坐上越野车的驾驶座,双手握住方向盘的那一刻,所有的注意力都集中在了车和路上,可以短暂地忘掉其他一切。当然,想要痛快的一人一车,驰骋远方,还得要有一台足够硬派的越野车型助力。
而每当提及硬派越野车型,真正懂越野的人都知道是否配备了三把锁是衡量越野车的硬核标准。事实上,在百花齐放的市场中配备了三把锁的"选手"却并不多见,除奔驰大G等一线豪华越野车外,就连扬名欧美市场的福特猛禽、道奇公羊也未能集齐三把锁。难道普通越野迷就注定与三把锁无缘?非也,自主车圈中便有一台自主车型原厂搭载三把锁,堪称出厂即巅峰,它便是长城炮越野皮卡。
越野老炮儿详解差速器
为何懂越野的人都如何看重三把锁?它到底能发挥什么样的作用?今天就让我这个资深越野迷来为大家扒一扒关于三把锁的那些事。
众所周知,汽车转弯时内、外侧轮胎走过的路径长度不一,想要实现精准的转向过弯,就得以特殊的装置,让两侧轮胎以不同的速度进行旋转,由此应运而生的装置正是差速器。如此设计,不仅提高了汽车的行驶平顺性,同时也提高了车辆的操控性能。
三把锁神助攻,解救"刨坑"尴尬
但也正是如此机智的发明,却成为了越野路上的最大难题。有经验的越野老炮都知道,当车辆经过泥泞路面时,若是无法精准地控制油门,极易发生因车速过快而导致的轮胎陷坑。此时若是你想要将轮胎从泥地中"拔"出,仅仅是猛轰油门是没有用的,在差速器的"帮助"下,动力会远远不断地从打滑一侧的轮胎上流失,除损耗轮胎外,再无任何帮助。
此时,越野"神器"三把锁便有了用武之地,其可通过机械原理锁止差速器,把驱动力平均分配到四个轮胎上,让它们以相同的转速运行,而不至于踩油门时发生轮胎原地"刨坑"的尴尬局面。因此,如长城炮越野皮卡一样搭载了三把锁的车型,能在条件更恶劣的情况下,进行高强度、长时间的越野,长城炮越野皮卡助力国家登山队员重测珠峰便是最好的证明。
三把锁展实力,无人区也能自由进
以我自己的亲身经历为例,上周末我便约上了几位越野圈的好友,一起去到了网红越野圣地老掌沟打卡,这里复杂的地形不知令多少英雄好汉折戟,朋友也是早早在后备箱里装上了工兵铲、拖车绳、千斤顶等越野装备。
而我们一行人的运气的确不咋地,恰逢老掌沟昨日方才经历了暴雨的洗礼,虽说我们行驶缓慢,但还是中了招——轮胎陷入了泥地中。原本我们都已拿出了后备箱中的工兵铲,准备上演一出"猛汉刨土"的好戏,哪知朋友依次开启三把差速锁,随着他轻踩油门,落如困境的长城炮越野皮卡缓缓地被"抬"了出来,就连一行人中见多识广的越野老炮也不住点头,直言:有了长城炮越野皮卡,即便是阿尔金这样的无人区,也可进出自由了。
在这里需要提醒大家的是,切勿在差速锁开启的情况下转弯,不仅会造成车辆转向不足,还会极大程度地磨损轮胎,甚至于会出现车轴断裂的情况,各位越野萌新可得牢记在心。
其实越野迷很大程度上是在享受征服复杂地形带来的乐趣,无论是沙漠、雪地,还是泥泞路段,成功越过后便可享受前所未有的成就感。那么面对这些复杂恶劣的路况,怎样才能轻松征服呢?如上文所说,驾驶配备三把锁的车型,你就能轻松应对,因此,想要在越野路上畅通无阻,配备三把锁的长城炮越野皮卡绝对是不二之选!
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