双缸引擎摩托车的奇幻狂想，有哪些车子呢？

当环保法规的发展走到分水岭时，摩托车业界自然就会迎来世代交替的过程，这个时候市面上的各种摩托车也一定会出现大变动。这次就让我们藉着《YoungMachine》创刊48年的知识与第六感，带着愿望以及妄想为大家尝试推测摩托车的未来。

这次我们将为大家预测搭载本田CRF1100LAfricaTwin并列双缸发动机的车款究竟会有什么样的可能性，并以REBEL1100／CRF1100X／GB1100TT为例为大家介绍。

本田的CRF1000LAfricaTwin在2020年变身成为1100，搭载270度曲轴的1082cc并列双缸发动机，从1000的时候开始就专属于AfricaTwin的这颗发动机目前并没有运用到其他车系上，这点其实相当的可惜。

它的优点除了既轻量又精简之外，还具备极为杰出的牵引性能，因此能够让骑士感受到发动机的鼓动感，而且电子控制油门与6轴IMU惯性测量系统等等电脑装备也相当丰富。另外本田也有推出搭载半自动变速器的DCT版，并且2020年款还通过了Euro5废气排放标准。

本田看起来也像是想要将这颗发动机运用到淋漓尽致，目前甚至也申请完许多应该是给衍生车款使用的各种专利许可。虽然设计图上描绘了各式各样的车架，但是不管哪一款搭载的都是AfricaTwin的发动机。

从这个专利图我们可以推测出3种可能，分别是「前后轮搭载17吋轮胎的公路版AfricaTwin」、「NK街车」、「巡航车」。因为各自采用的都是专属车架，所以绝对有可能打造出完全不同类型的衍生车款。在这之中最有可能则是巡航车的「REBEL1100」，我们预测应该会是这台车最先登场。

■水冷式四行程并列双缸引擎1082cc102ps10.7kg-m226~250kg(装备重量)

●日本含税售价：161万7000日圆~205万7000日圆

【原型车：2020CRF1100LAfricaTwin系列】搭载21吋前轮＆18吋后轮的辐条轮胎，因此越野性能也十分出色。采用Unicam四气门的并列双缸发动机，因此也让整台车成功减少2kg以上。

REBEL250自2018年问世以来，就在日本国内创下了最为热销的纪录。而现在这台王牌将要搭载AfricaTwin的发动机登场，届时应该会是以REBEL的代表象征—楔型外观加上专属摇篮车架。由于这颗发动机本身相当精简，因此车体应该也不会过于庞大，所以骑士自然也能够轻松地骑着它四处玩乐。

双离合变速箱DCT所带来的强大加速性能也是其他车款所不具备的魅力所在。光是作为人气REBEL的衍生车款这一点就足以让它的优先顺序排在最前面，因此我们预测它极有可能在2020年秋天发表。

▲本田Rebel1100/DCT［模拟CG参考图］

▲采用鱼眼投射灯(PROJECTOLIGHT)以及天使眼（AngelEye）的LED头灯的专利设计图，上面画的就是REBEL。另外也有看起来像是REBEL专属的上下两段的活动式液晶屏幕的专利图。

【家族：2020REBEL500】采用相同的车架，250搭载的是单缸发动机，500则是搭载并列双缸发动机。作为日常生活中的代步工具，它不只能够灵活地进行小弧度的转弯，设计简单的外型看起来也非常棒。

AfricaTwin的街道版＝X就是这一台，设计上参考的是曾在2018年于米兰国际车展中展出，带着科幻电影风格的CB125X。相对于采用大直径轮辐的参考范本，这台车则是采用前后轮皆为17吋的锻造轮框＋公路版轮胎，让骑士不管是在街道驾驶还是山路驾驶都能够灵活自如。

因此我们大胆推测它将会是继X-ADV之后的都市风万能车款，虽然换掉底盘系统推出不同版本的手法在欧美车中很常看到，不过如果CRF1100X还能够换掉外装配件的话会让人更加高兴！

▲本田CRF1100X/DCT［模拟CG参考图］

▲本田已经申请了各种车架的专利，其中更有将AfricaTwin的钢管编织车架改成铝合金副车架，搭配前后17吋公路版轮胎的设计图。

概念车款HONDACB125X

【设计：CB125X】在2018年米兰国际车展中展出的展示研究用车款，与CB4X相似的一体成型上整流罩加上了直排造型的头灯。

■水冷式四冲程并列双缸894cc104ps9.3kg-m219kg(装备重量)

●日本含税售价：114万8000日圆~

【竞争对手：宝马F900XR】将NK街车的F900R加上大型半整流罩以及长版避震器，改成了SUV休旅车的风格。保留前后17吋的轮胎不动，并且提高它的万能程度。

从CRF1000L的时候开始，就一直传出本田可能会推出运动街车，而在将改为CRF1100L的现在或许这个传闻更有可能会成真？《YoungMachine》编辑部从以前开始就一直强力推荐最好这台运动街车能够是采用子弹型整流罩的英伦风CafeRacer。

而这个契机就在2017年米兰国际车展上所公布的CB4Interceptor，我们大胆想像它将会更接近复古风的GB400TTMKII。在REBEL1100推出之后，我们非常期待这台车能在2022年问世。

▲本田GB1100TT/DCT［模拟CG参考图］

■气冷式四行程单缸399cc34ps3.4kg-m150/155kg(干燥重量)

【参考范本：1985GB400TT/MkII】这台车参考了在1960年代参加曼岛TT的赛车，是一台与众不同的单坐垫版Cafe。MKII虽然是搭载子弹型整流罩以及单人坐垫的正统派风格，但是NK街车的STD版也令人难以舍弃。

■油冷式四行程水平对卧双缸引擎1169cc110ps11.8kg-m218kg(装备重量)

●日本含税售价：193万日圆~

【竞争对手：2020宝马RnineTRacer】参考在1973年问世的R90S，采用了位置较低的子弹型整流罩。它还是同系列中唯一一款搭载分离式手把的版本，甚至还配备了脚踏后移套件。

根据《YoungMachine》长年来的知识与第六感所推测而成的摩托车业界未来预想图。下一次我们将为大家探讨从本田NC750衍生的冒险车款，并且以NC800X／X-ADV作为例子进行推测。

文章由易车号作者提供