哪个变速箱更耐用，你会如何选择？

随着车辆智能化程度的提高，对变速器的要求也越来越高，市场上配备自动变速器的车辆越来越多，配备自动变速器的车辆一定很熟悉，从配备自动变速器的变速器车型来看，之前变速器的主流是AT，CVT，甚至是双离合变速器，根据这些类型的变速箱，人们可以更好的了解到汽车的使用体验也是不同的，在使用过程中，哪款变速箱更耐用？AT，CVT，双离合？

说到这三种变速箱中哪一种更耐用？从三者之间的结构出发，AT变速箱采用液压传动系统和齿轮组合来改变转速和扭矩。当这样的变速箱工作时，其自身的工作原理也非常简单，变速箱工作时，利用变速箱输入轴上方的传动装置，搅拌液压变矩器中的密封油，通过油介质带动另一侧与输出轴相连的涡流轮，从而实现变速和变扭转，从工作中可以看出，工作时用油，变速箱的稳定性和平顺性都很好，从技术上看，他比较成熟，稳定性好，另外，油泵从动齿轮具有很高的耐久性。

CVT变速箱的结构与AT不同，在结构上，CVT变速箱由一对滑轮和一条钢皮带驱动，简单地说，齿轮由链条驱动旋转，虽然对于CVT变速箱来说，他是通过一个换轮和滑轮来工作的，但是作为主要的传力部件，全高钢带在工作时总是处于不断的摩擦中，这很容易造成老化和打滑。在耐久性方面，变速箱远不如AT。

双离合作为近年来流行的变速箱，是在手动的基础上，通过摩擦片的方式来进行内齿轮的组合，这种变速箱对传动装置的要求很高，一旦损坏，维修成本也很高，但由于离合器是传动的中心点，其耐久性与结构相差甚远，不如AT，但与CVT相比寿命更长。简而言之，AT的耐久性高于双离合和CVT变速器。

易车号作者提供文章