293
生活的乐趣就是忘记所有烦恼，出去深入大自然去畅游。爱车如今陪我走过了四万公里的里程，在三万公里的时候，我给爱车更换了一套配套大师NCT5轮胎，如今它已经陪我走过了一万公里的里程。对于这一万公里的使用，我感觉这款轮胎在抓地力和干湿地性能上很出色。特别是经过几次长途自驾游，我感觉在高速行驶过程中，这款轮胎的抓地力在应对超车和过湿地时候，不像我原来的轮胎会有那种瞬间打滑的现象。这款配套大师NCT5材质上，我感觉比较软，在贴合路面上，会比那些硬材质轮胎更贴合路面，特别是在刹车过程中，能够感觉到那种轮胎与地面摩擦的强大垃力，所以刹车距离对比以前的轮胎也是明显缩短。记得几次出行，都是在雨水季节，雨中行驶的配套大师NCT5能给你一种贴地行驶的感觉，以前跑雨天，很怕那种加速突然出现打滑的现象，特别是在涉水路面，很容易就会失去抓地力，造成侧滑。而这款轮胎，让我雨中行驶更加放心，特别是它的轮胎花纹，和我以前的轮胎不一样，四条深沟壑加上胎肩的特殊驱水花纹设计，也让它行驶在水面路上，能驱散轮胎胎面的水，让轮胎更容易与地面紧密的结合，所以在雨中行驶，我能感觉到更稳的姿态和动力的释放。人车生活，回想起我与飞足走过的地方，也是很不错的。记得我们一起走过深山，还特意驾驶我的轿车，去山中的湿滑的小路去撒欢了一番，我以为我们过不去的道路，竟然和飞足一块征服了，从侧面说明了这轮胎的性能，确实不错。
一起去闯荡
一切都是随缘
回忆我的爱车，怎能脏兮兮的出发
加油洗车，省下不少钱
像我，爱车陪我好几年，经常跑长途，也对于轮胎的性能也有很多感受
有时候，拉的多，有你的陪伴很放心
对于配套大师轮胎一万公里的使用，优秀的湿地性能，让雨季行驶更加稳定
同时这款轮胎还有不错的节油效应，这个ECO的材质设计，低滚阻效应，带来很不错的经济油耗。
对比我以前的轮胎，我感觉它在形式过程中的贴地效果更加好，加速过程中，能够感觉到厚重的抓地力
同时再转向过程中，能够感觉到侧向的支撑很不错，特别是速度高的时候，转向并没有出现那种明显的打滑
回忆我们进山的道路，又在这里雨后湿滑的路面，对它冲没有太多的影响，动力输出很稳定
进到大山深处，我们来寻找儿时的自然快乐
在山里挖的野菜
山里野生的南瓜
还有好多野生的柿子，等等我们还来这里
回到家，把野菜整理一下，美味的大自然给我们的馈赠太多了，期待我和飞足未来的探寻会更加快乐
易车号作者提供
内容由作者提供，不代表易车立场
