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开车的时候，有没有老是被副驾驶上面的朋友，或者说男、女朋友骂过？
主要是因为双方接受的信息其实是不太一样的，确实有可能会导致副驾驶上的人更紧张。
这个时候，你应该果断给他来一句：“玩你的手机去，不要瞎指导我开车。”
为什么副驾驶老是喜欢吐槽
首先，为了保证驾驶安全，汽车是必须保证前排视线良好的。
国标《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》上面有讲：对驾驶员前方180°范围内直接视野是有要求的，对于后排就没有相应的规定了。
就好比：坐火车，也只需要保证火车头司机视野好就行了，后面的乘客，边上看看差不多了，有风景嘛，差不多，都一样。
所以说：同为前排，副驾驶座的视野也是相当不错的，和司机几乎是一样，路上的其他交通参与者以及障碍物，对副驾驶造成的视觉冲击和司机是差不多的。
但之所以说，副驾驶的视野和司机几乎一样，就是因为还有一些关键的东西，副驾驶和司机的确不同。
吉林大学有论文《基于人机工程学的汽车车身内部布置方法研究》上面讲。
在某车型的内部布置设计上，包括仪表、内外后视镜等等和行车安全有关的部件，都是应该充分考虑人眼的视野特性，以尽量靠近驾驶员的直前视线为宜。
也就是说：副驾驶一般是看不到后视镜和仪表盘显示的行车信息的，对于是否安全，副驾驶和司机的判断肯定是不同的，获得的信息量也不一样。
举个例子：如果后方或者侧后方，突然出现一个车「唰」这么上去了，司机有可能通过后视镜已经看了它2分钟了，超上来，我让让你，是不是？
但副驾驶他不知道，「轰」一下，「哦哟」就吓一跳。
又或者说：司机明明是看了速度表了，确认是没有超速。
但是副驾驶有可能看得远觉得车速慢，低了头看一看：“「哇」你是不是开得太快了？你是不是超速了，或怎么样了？”担惊受怕。
因为车速表是在驾驶员这边的，对不对？
这就好比：你去过鬼屋了，还看过攻略了，你带着朋友去，哪里有鬼会跳出来，你都知道的。
「哇」一个鬼跳出来，你说：“「哦」原来这个鬼果然像攻略里说的一样在这里。”边上那个叫：“「啊」这是什么东西！”就是这个道理，吓个半死。
这种信息上的不对等，很有可能就是造成副驾驶骂骂咧咧的最大的原因。
除此之外，司机和副驾驶日常开车的方式差异，也有可能会让副驾驶开始骂人。
电子科技大学有论文《飞行驾驶舱情景意识研究及情景意识测评系统开发》里面有提到。
在某些意外的因素出现或者自己预想的模式和客观实际差距大的时候，人是容易产生急躁情绪的。
也就是说，一旦司机没有按照副驾驶的预想来开车，就有可能会引起副驾驶的情绪急躁，开始骂人。
比如说：某个路口绿灯还有5秒钟，司机：“我平时开开，能过。”「嗯」踩了脚油门就上去了。
而副驾驶一般是6秒钟的时候，就开始刹车减速，就等下一个灯再过去好了。
这一进一出，一个在加速，一个是踩刹车。
副驾驶心里想：好刹了，好刹了，好刹了，你怎么还踩油门啊？情绪马上就急躁了，很有可能就会骂人了。
就好比：2个人约好了一起赶飞机，时间剩下了2个小时，一个人觉得没问题，很轻松。
还有个人觉得：“「哎呀」要赶不上了，要赶不上了！快去，快去！”都比较像。
怎样让他闭嘴
前面也讲到过了，副驾驶上的人容易骂骂咧咧，很大一部分原因是因为：副驾驶和司机在视觉冲击上比较接近，但实际信息方面又不对等。
想要他闭嘴，办法之一就是：让他不要接受这些信息，转移他的注意力。
华中师范大学有论文，《基于脑电波的注意力训练研究》上面有讲到：由于心理操作资源有限，注意力也是具有有限特性的。
注意力就好比是一个过滤阀门，会选择性吸收我们感兴趣的信息，过滤掉其他的信息。
关羽在刮骨疗伤的时候，不是还要下下象棋的吗？他光在想：我怎么才赢他呢？赢了，晚上就可以吃大盘鸡了……“「哎」刮好了？”就差不多这种感觉。
所以说：让副驾驶闭着眼睛休息休息，或者说，偶尔玩玩手机，不至于头晕的那种，或者再看看外面的风景。
然后问问他喜欢听什么歌，“你觉得我这个车子怎么样？”各种各样，聊一聊，就过滤掉了行车过程中的这些视觉冲击。
没看到、没有接收这些信息，自然也就不会急躁不安。
上车前也和对方明说：如果自己被骂，可能会导致紧张，这也是个办法。
《时代汽车》期刊上面有论文，《心理素质对驾驶安全的影响及对策探讨》上面也讲。
驾驶员的心理反应极易受到各种反复出现的心理活动影响，有的驾驶员在不良心理情感支配下会产生什么？惊慌失措、举止失常，无法发挥正常的驾驶技术。
上车前就和副驾驶上的人说说好：“你不要老盯着我开车，你也不要骂我，不然反而更危险。”
就好比：有个人看着我吃饭，不时还点评两句：“你这筷子拿得后面点，不要拿得前面点。”我饭都吃不下了，不会吃饭了，难道用手抓吗？有点像。
如果开车的时候，对方没有忍住冲动，还是开始吐槽了，我们也可以反复提醒他：“不要说了，不要说了，你再说，越说越不妙。”也可以。
如果自认为驾驶技术比副驾驶上的人好，或者资格比较老，还可以尝试引导驾驶舱里的氛围。
还是刚才电子科技大学的论文，《飞行驾驶舱情景意识研究及情景意识测评系统开发》里面讲的。
驾驶舱内年龄小，或者经验、技术差的一方，在心理上是属于被管理者，“听话”是他们惯有的心理，往往喜欢“聆听”和“执行”，会产生“从众”行为。
我们就可以利用这一点，不停地暗示对方：我们驾驶技术很好的，经验非常丰富的，从而占据驾驶舱的主导权。
就好比：打篮球，大家也会习惯性地依赖技术比较好的那些人，经常喜欢给他传球，很少抱怨他失误，道理是一样一样的。
开车有哪些习惯说明还没脱离新手期
不过有过被骂、被吐槽经历的，大多确实也都是新手司机朋友。那么新手司机一般都会犯哪些错？
不是只有你，很多人都会犯的错误是哪些？
开车有哪些习惯，你还在，就说明你还没有脱离新手期？
新手达到了什么样的水平，就可以自己上高速了？
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