自动挡汽车亏电怎么办，能推车启动吗？

内容概述：离合器与变矩器传动结构与推车启动的关系，两种亏电启动的低成本方式。众所周知手动挡汽车亏电后可以「推车启动」，但了解“推动”原理的汽车用户应当是很少的。而掌握这些知识后会发现其实有些自动挡汽车也能推得着，不过前提是亏电的程度没有达到完全耗尽！

自2001年后汽车均采用电喷供油系统，指利用燃油泵从油箱内抽取燃油并增压，达到喷油嘴后利用电磁阀控制开合实现压力雾化喷油。启动过程是利用电动机带动发动机曲轴运转，同时依靠火花塞点火引燃混合油气。所以推车启动即使不依靠电动机，但必须保证剩余电量还能给喷油嘴和火花塞供电哦。

图1：点火系统结构概念

图2：喷油系统运行原理

01推车启动与自动挡

原理：汽车熄火状态下想要让发动机启动，其本质就是让发动机曲轴运转开始“进压爆排·四冲程”动作。不亏电时是利用电动机带动曲轴运转，亏电后只要用另一种方式使其运转也能达到相同的目的。

【推车】启动是利用惯性作用力带动曲轴运转，首先将车辆推到较快的速度，之后挂入前进挡（1或2挡）并松开离合器让发动机飞轮与离合器、变速箱、传动轴与车轮结合。惯性力通过车轮反向输入到离合器的转矩（动力）能带动飞轮与曲轴运转，只要转速足够快就能让发动机“被动启动”了。

知识点：MT手动变速箱是利用离合器传动，在离合器踏板踩到底的分离状态下推车，在车速足够高后挂挡松开离合器使全套系统结合，这就是离合器推车启动时的重要作用。重点：AMT机械自动变速箱，DCT双离合变速箱也都采用【离合器】作为发动机变速箱的连接传动结构。所以这种两种汽车也是“推得着”的！只是方式会有所区别。

流程：为车辆通电后将档位挂在N挡（空挡），此时推车是没有阻力的，因为离合器还没有与变速箱连接。

车速足够高后可以切换到M挡或D挡（最好是M挡），换挡的瞬间车辆会出现明显的冲击感，运气好的话是可以直接启动的；如果没有一次成功则可以用M手动模式升高2挡并继续推车，或者重复上述动作总有概率启动发动机。

（某些智能化程度较高，TCU控制单元有特殊设定的DCT不能这样操作，所以只有尝试才能找到答案。液力变矩器是利用变速箱油传动，发动机曲轴连接的是变矩器的泵轮，这种结构无法实现推车启动；至于结构中的单向锁止离合器只有在急加速时才能发挥作用，所以AT汽车只有采用以下方式）

02其他方式

1：假设汽车在人迹罕至的区域因亏电抛锚，而且又不想放弃汽车的话；最安全的方式是寻求救援，如果汽车投保了商业车险（如三者/车损等），那么保险公司往往会提供“送电救援服务”。

一般标准为≤30/50km范围内不收取费用，超出里程数其实费用也会比专业汽车救援机构低一些，因为保险公司需要通过附加服务提高用户粘性。所以最佳方式是选择联系车险，联系方式总会在副驾驶侧的前挡玻璃上的保险标签背部标注。

2：假设既没有车险服务也不想承担选项费用的话，最佳的方式是就近找一辆电瓶车和两根电线！电瓶一定要是12V电压，之后打开发动机盖找到原车电瓶，将两块电瓶的正负极各自用电线连接——这叫做并联。

并联会实现大容量电池为亏电电池充电，同时也能够为汽车电路系统供电。如果使用的是大块的大容量电瓶则可以直接启动，如果是小容量电瓶则需要缓慢充上20~30分钟，之后往往可以正常启动了。

3：极端情况只能采用【推车】的方式，比如完全亏电也没有任何被救援的可能性。此时车辆是连档位都切换不了的，但是推车必须在空挡，怎么办呢？

在车内的档杆面板位置总会有「SHIFT·LOCK」装饰盖或按键，撬开装饰盖会看到内部的结构（按键可直接操作）。这是自动变速箱档位解锁机构，拨动后就能在完全亏电的状态下切换到D挡，此时被低速拖车或推车都是没有问题的。

总结：自动挡汽车亏电的启动方式总会比较麻烦，所以在预备长时间停车之前建议计算好亏电的周期。在电瓶工况良好的前提下，实际持续10/15天就有亏电的可能性了，如电瓶已经使用了三五年的话，建议周期补偿过一周。

假设不得不长时间停车，建议在停车之前选择安全的停车位置，只有摘到电瓶的负极即可防止亏电了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

责编：天和MCN

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