小鹏P7无畏来自真实使用场景的续航挑战

拥有官方标定NEDC最大续航里程706KM的小鹏P7受到了用户非常多的关注，而更令用户关心的问题是，这个续航里程在日常的生活场景中是否依然“够用”和“耐用”？因此小鹏汽车发起了“黄金右脚”小鹏P7续航里程排行榜，希望可以给用户带来更加贴近用户真实使用场景的续航里程表现。

正是由于NEDC与实际用户的使用场景不一样，同时大家在实际用车的时候也很难完全不用空调、音响等配置，甚至是一些自动驾驶和智能网联的功能，这都是需要消耗一定的电量的，因此，NEDC续航里程并不能真实反映实际续航里程。进行光电测试的媒体都会尽可能靠近真实使用场景，并将环境温度、空调温度、路况的组成信息全部详细记录，力图带给用户一个更加接近真实场景的续航里程。小鹏P7的超长续航秘密武器都有哪些？

根据“黄金右脚”排行榜显示，小鹏P7后驱长续航版（NEDC 670KM）的续航测试的平均续航里程是564.57KM，和NEDC里程数据的比例是84%；而小鹏P7四驱高性能版（NEDC 562KM）的续航测试的平均续航里程是477.7KM，和NEDC里程数据的比例是85%.这个成绩已经超过了进口Model 3的77%，可以看出P7的续航里程还是比较“实在”的。而能保证一台车长续航的奥秘，就藏在它的各种“秘密武器”里。

众所周知的是，包括小鹏P7在内的绝大部分纯电动汽车均采用单速固定齿比传动结构，没有传动燃油汽车的多前进档位变速箱，所以纯EV的车速完全是由电机转速来调节，由电机控制器来控制，耗电量与速度几乎是成正比的。所以即便是在高速占多的情况下，小鹏P7四驱高性能车型依然能获得492.9KM的这个成绩，真的可以说是非常优秀了，这都离不开小鹏P7过人的硬件实力和强大的设计能力：

高能量密度电池：额定能量80.9kWh、能量密度高达170Wh/kg的方形软包电池。同时，电池组具备配备智能热管理温控系统，实现-30℃~55℃超宽温度使用范围，满足全气候范围的无忧使用。而在安全方面，小鹏P7的电池包达到防尘防水等级标准的最高级别IP68，即使雨天车辆浸泡48小时，动力源依旧可以正常工作。

高性能三合一电驱系统：相比传统分散型电驱布局，三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性更强。整套电驱系统体积仅18.6L，功率密度达到行业领先的2.0kW/kg；通过系统优化匹配，三合一系统最高效率>93%，效率更高，自然就把更多的力量转变成更长的续航和更强的性能。

整车的极致轻量化：小鹏P7通过悬架材质和工艺的优化，进一步减轻簧下质量，在颠簸时惯性冲击更小，获得更好的驾驶平顺性和动态响应。小鹏P7前悬架上下控制臂、转向节、减振器节叉等均采用铝合金材质，减重效果明显；后悬架摆臂采用冲压件，强度及重量均优于同级常见的焊接零件，在细节结构上处处提升续航表现。

超低的风阻系数：这个对于续航里程的意义更是极为关键。以P7为例，风阻系数每降低0.01，NEDC综合续航里程将增加约8km。而P7通过自身轿跑特有的流线外形，溜背延伸鸭尾造型、半隐藏式雨刮器、低风阻外后视镜、低风阻轮毂盖等细节处的低风阻设计，以及AGS主动进气格栅、几乎完全平整的低风阻底盘等，在经过20多轮次风阻仿真分析优化、先后4轮风洞试验，落实超过30个优化方案后，终于炼成Cd0.236这一超低风阻系数。