维修保养常见误区及正确做法

​

🔸🔸🔸🔹🔹🔹

 — 状况一 —

1

圆圈方式打蜡

_

_

误区

很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，时间久了车漆表面都是同心环。

解惑

以直线方式横竖线交替进行，再按雨水流动的方向，才能减少车漆表面产生同心圆光环的效果。

🔸🔸🔸🔹🔹🔹

 — 状况二 —

2

机油加太多

_

_

误区

机油不足会导致发动机会润滑不良加剧磨损，但如果机油加太多，发动机工作时溅到缸壁上的机油也会增多，导致频繁的烧机油产生积碳。

解惑

加机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。

🔸🔸🔸🔹🔹🔹

 — 状况三 —

3

螺栓过紧

_

_

误区

汽车上用螺栓螺母拧得过紧，使连接件及螺栓产生永久变形，预紧力下降，甚至造成滑扣或折断现象。

解惑

保证螺栓有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。

🔸🔸🔸🔹🔹🔹

 — 状况四 —

4

追求进口轮胎

_

_

误区

轮胎未必是进口的好，由于道路情况不同，适合欧洲路况的轮胎在国内难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，胎侧起包在所难免。

解惑

合资生产的轮胎会根据国内道路状况在轮胎侧面增加一层帘子布，大大增强了胎侧的抗冲击力。

🔸🔸🔸🔹🔹🔹

 — 状况五 —

5

轮胎气压过高

_

_

误区

胎压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，也会降低刹车时的制动效果，尤其是冬季，地面湿滑会对行车安全造成较大的威胁。

解惑

正确的做法是按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。