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机油是发动机的血液,发动机中必须有足够的机油来完成润滑和冷却任务。机油尺是为了使发动机在任何时候都能检查机油量,只要我们把他拔出来,就可以检查机油油位;而一些更高级的车型配备了电子油尺,他可以直接在仪表板上显示机油油位,而不需要驾驶员打开发动机盖进行检查。应该说,油尺是司机最基本的技能,但现实中,不能或不能调油尺的人还有很多,我们来谈谈这个话题。
首先,我们来谈谈如何看普通的油尺。普通的油尺是一根一端有把手的细钢丝,便于司机拔出和插入油尺,为了醒目和警示的目的,他通常被做成红色或黄色;另一端的顶部做成一个扁平的圆圈来蘸油,上面有两个刻痕或两个小孔,指示允许的最高和最低油位,为了便于观察,油尺通常是用红色或黄色在这部分上做一个网状的印痕。他通过油尺套筒插入油底壳以检测油位。
普通油尺的检查方法非常简单。把车停在平地上,关掉发动机,打开发动机盖,5分钟后,拔出油尺,用纸巾擦去上的残油,然后将油尺插回油尺套筒中,一定要把他插到底部,然后拔出油尺,检查油尺头上的油位,一般来说,他在上下位置之间,位置在中心线和四分之三十字线之间。
让我们来谈谈电子量油尺。现在很多高端机型都没有普通的油尺,取而代之的是,在油底壳上安装电子油位传感器来感应机油油位,并将检测到的油位高度转换成电信号传送给行车电脑,然后在仪表板上显示,这样驾驶员就不必打开发动机盖检查油尺了,降低了驾驶员的工作量和劳动强度。他相当于一个柱状图,用实心柱的高度来表示油位。此指示与普通的油尺具有相同的含义,正常位置在中心线和四分之三刻度之间。有些型号的电子油尺不会在每次启动汽车时显示,只有通过一定的操作才能显示出来。如果油位过高或过低,则会立即显示,如果启动时没有显示,说明油位正常。
让我们谈谈看油尺时的一些常见问题。
1、在冷车和热车状态下检查油尺,哪个更准确?
我相信这是一个很多人都很纠结的问题。有些车型规定,汽车冷的时候,发动机启动前要进行检查;其他车型则要求在发动机处于热车状态五分钟后检查发动机。冷车和热车检查油尺有什么区别?
事实上两者之间的差别很小。当汽车冷态时,几乎所有的机油都会回到油底壳,而在热车中,部分机油仍留在发动机缸体的内壁上,因此冷车的油位会略高于热车,但不会差太多,相差3-5毫米,对应的油量约几百毫升。也可以这样说:当汽车处于冷态时,他表示发动机机油的总容量,热车表示满足发动机润滑需要的量。一般来说,车辆冷态时上下刻线之间的油位超过3/4,热车上下刻线之间的油位超过1/2就足够了。
2、油尺的上限和下限之间有多少油?当机油油位达到下限时,发动机中是否没有机油?
这也是一个备受关注的话题。许多人检查油尺,发现油位在油尺的下限,他们不敢发动汽车,甚至不敢打电话救援说他们的车没油了。事实上发动机的机油量可以满足汽车在各种路况和使用条件下的润滑要求,他是为许多极端路况设计的,因此有很大的使用余量。当机油油位达到油尺下限时,只表示发动机内的机油已达到允许的下限,而不是没有机油。
一般型号的机油总量约为4升左右,大约在油尺上下限之间1升,即使机油油位达到油尺的下限,发动机中也至少有三升机油。这些机油足以保证发动机的润滑功能,但机油的冷却功能会受到一定的限制,特别是一些高度增强的发动机还配有特殊的油嘴,喷嘴将机油喷到活塞上,以加强活塞的冷却,从而避免活塞过度热膨胀而导致拉缸。所以在这种类型的情况下中,只要驾驶不凶猛汽车,正常使用是完全没问题。即使油尺的顶部刚好粘在机油上,发动机中剩余的机油也足以保证发动机的润滑功能。
3、少油不行,更多的油应该是没问题?
这也是一个误会。很多人认为多点油比较好,只要很多。你不知道机油过多也会引起许多发动机故障。很多人可能不知道,发动机的曲轴不能直接接触油位,而是用压力和飞溅润滑。如果机油油位过高,机油直接接触曲轴,发动机的运转阻力会增大,汽车的油耗也会增加,同时,如果曲轴直接搅动机油,曲轴箱内的压力会增加,发动机机油泄漏的可能性也会增加,特别是曲轴前后油封漏油的可能性更大,此外,机油过多会导致更多的机油溅到气缸壁上,机油消耗量也会增加。因此发动机油不能加入过多,而应适当添加。
4、标记机油容量为4升,为什么油尺的上限只加3.5升?
汽车维修手册中的加油量是指发动机中的机油总量。即排出发动机内的所有机油,包括机油滤清器和润滑油道中的机油,然后将机油加注到油尺的上限。当我们维护换油时,润滑油道中的油和粘附在发动机缸体内壁上的油不能完全更换,因此汽车维护中使用的油量小于汽车维护手册中的加油量。
5、从油尺里流出的油和废气是怎么回事?
对于一些行驶里程较长的车辆,当发动机运转情况下时,拔出油尺,会发现油尺管处冒出淡蓝色烟雾,甚至会有严重的机油颗粒排出,怎么了?
这表明发动机磨损严重,缸套、活塞和活塞环之间的间隙过大,导致发动机和机油尺管处排气过量。在正常发动机中,较低的排量较小,在油尺管处上几乎看不到;如果油尺管处上能看到蓝烟,说明发动机严重缺油;如果有机油从这里逸出,则说明发动机磨损严重。在这种情况下,只能使用大修引擎。
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