电动车选择一用就充电，还是选择用完再充电？师傅告诉你答案！

近日，有位电动车用户问我这样一个问题，那就是电动车选择一用就充电好，还是选择用完再充电好？其实，这两种充电方式都不利于电池寿命的延长，为什么这么说？下面来给大家详细解读一下。

我们先来看一用就充电的方式。很多用户觉得一用就充电，更利于电池寿命延长，使其不易报废。而事实上，一用就充电会过早的消耗电动车充放电次数，使其寿命下降。以铅酸电池为例，其一般完全充放电次数在350次左右，而一用就充会过早消耗其寿命。

我们再来看用完再充电的方式。与一用就充电相比，这种方式对电池的伤害更大。主要原因是长时间用完再充电，会加速电池失水，使其老化速度加快。另外，该种充电方式对电池伤害也是不可逆的，会使电池出现过放电的情况，从而使其寿命下降。

那么，对于用户来说，该采用哪种充电方式呢？根据各项测试，电动车电池在30%电量进行充电，是最佳效果，可有效延长电动车电池使用寿命。以普通5格电量的电动车为例，一般来说，如果只剩2格电量了，那么就需要进行充电了，而这样的充电方式也是更利于保护电池。

综合来看，无论是一用就充电的方式，还是用完再充电的方式，都会过早消耗电池，使其寿命下降。对于用户而言，应该选择在电池电量只有30%时进行充电，效果才是最佳的。

最后，也有几点充电技巧告诉大家：给电动车充电，是需要先接电池端口，再接电源插座，这样就不会出现出现浪涌冲击电流；做到专车专用充电器，不要和家人混用充电器；避免去快速充电站充电；电量不足，最好充满再用，防止拉伤电池；电动车充满后，可继续浮充半小时；夏季充电时间尽量控制在8小时之内，而冬季充电时间则可控制在10小时之内。而这些充电技巧如果都能做到，那么电动车电池使用寿命也会得到最大程度延长。

易车号作者提供文章