汉EV关注度高 换脸的汉DM能不能更上一层楼？

旗舰中大型轿车、磷酸铁锂刀片电池、600几公里续航里程、3.9s百公里加速，没错，它就是近期火爆车圈的比亚迪汉，新车的出现还可以说让特斯拉Model 3都为之一颤。

比亚迪汉DM版本与EV版本最大差别在于前脸部分，DM版本前脸采用了大尺寸六边形进气格栅，内部运用了诸多排列有序的镀铬装饰件进行点缀，使其看上去非常精致。此外，DM版本两侧尾灯造型虽然与EV版本一致，但灯腔内部结构有所不同。虽然都采用了最新的“Dragon Face”设计语言，但在车头粗壮的镀铬饰条下面，DM版本采用了超大尺寸的六边形前格栅，配合内部点阵式结构，展现出十分犀利的感觉。

DM版本的头灯结构和EV版本有所不同，日行灯灯带沿头灯下沿轮廓设计，矩阵式LED头灯在点亮时还可以呈现出动态效果，颇具仪式感。

比亚迪插混轿车汉DM采用中国龙家族式前脸造型，搭配插混技术—DM-p，通过发动机与高电压、高转速、高效率电机有机结合，其系统综合最大功率达321KW，系统综合最大扭矩650N·m。

比亚迪汉DM在发布以后增加了一款车型，目前有两个配置，价格分别是21.98万元和23.98万元。

流线型的车身侧面造型显得十分优雅，同时为了降低风阻还采用了隐藏式门把手的设计，而在把手弹出后还可以看到“汉”字标识，也凸显出了比亚迪在设计方面的用心。

汉DM配备了19英寸多条幅双色轮辋，轮胎则选择的是马牌MaxContact MC6系列规格为245/45 R19，该系列不仅仅会注重运动及操控性能，同时对于静音效果以及舒适性也有所兼顾。

侧面的造型与汉EV保持一致，整体的车身线条相当流畅。

全液晶仪表尺寸达到12.3英寸，内部采用了全新的UI设计，显示效果出众。信息布局方面与以往的比亚迪车型非常类似，只不过汉DM在仪表中央加入了流行的可视化行车信息界面，对于带有L2级智能驾驶辅助系统的车型来说，这个设计非常有必要。

值得一提的还有汉DM的空调出风口造型，其以西安大雁塔结构为原型，采用了多个圆角矩形排列式样，看起来很新颖，同时让内饰设计更有文化底蕴。