车内噪音真的没办法解决吗？

车辆在行驶过程中噪音是必然会产生的，噪音以空气、车体为媒介传入车内，就成了车内噪音。大家肯定有明显的感觉，在提到新车时是多么的安静，开了几年后变得有多么得噪，难道车内噪音真的没办法解决了吗？

源头在哪里

车内噪音的源头一共可以分为五种：发动机噪音、路噪、胎噪、风噪和共鸣噪。只要车辆在运作，就必然会产生噪音。

发动机噪音是比较好理解的一个噪音类型，当发动机启动时，或者在运作过程中，内部各个零部件会相互摩擦，摩擦的过程中就会产生噪音，像积碳或者喷油嘴堵塞等问题也会导致噪音的产生，当车辆时速越快，发动机提供的动力就越强，内部工作量也就会增加，这时候噪音也就会上升。

路噪以及胎噪可以放在一起理解，路噪指的就是路面的问题，很多路面并不平整，坑坑洼洼的不在少数，而且路面上会有很多小石子，当车辆驶过时，会将路面上的石子卷起，撞击底盘从而产生噪音。至于胎噪就是和轮胎有关了，轮胎在滚动过程中，由于轮胎是圆形的且拥有花纹块，轮胎的花纹块无法在第一时间全部与地面接触，只能够陆陆续续，一个接着一个与地面接触撞击，而且用于排水的轮胎沟槽，在这时候就会不断有空气进入，轮胎在滚动过程中会将在沟槽内的空气挤压再释放，这两者就是胎噪的形成原因了，所以说车辆速度越快就越吵和胎噪有着不可分割的关系。

风噪可以简单地理解成空气进入车辆缝隙中产生振动而形成的噪音，车辆并不是一个完全封闭的物体，它有很多缝隙，有些肉眼可见，有些则在犄角旮旯里，但是无论是什么样的缝隙，车辆在行驶的时候，空气切入这些缝隙就会产生振动，就会出现所谓的风噪。

共鸣噪其实也并不难理解，当前文讲到的几种噪音传入车厢内，会出现折射和重叠，当然若是车厢内有吸音或者隔音的材料那就另当别论了。

三招解决

针对这些源头，想要不产生噪音，那几乎是不可能的事，我们能做的只有阻隔噪音传入车厢内。

针对发动机噪音、风噪和共鸣噪，可以选择在车辆的引擎盖上添加阻音棉、更换机油、疏通喷油嘴，在车门或者其他缝隙处添加消音条等等都可以有效降低这几个噪音。

像胎噪这个问题，若是正好到了换胎的时候，可以考虑换一款静音胎，小编觉得东风DSS02就不错，胎面采用变节距花纹设计有效防止花纹块之间发生共振，在静音的前提下，人字形钢片及加强筋组合设计，使得制动距离大幅缩短，操控性得到了保障。

至于路噪，这只能减少在那些较差路面上行驶的次数了，或者采取慢行的措施。

小结

车内噪音确实无法彻底解决，但是我们可以通过各种方式有效降低车内噪音，从源头进行阻隔和吸收，如此一来行车质量就会得到质的飞跃。