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最近，奔驰的G500停产的消息可谓是刷遍了朋友圈，不管是豪华车行业还是消费者，都在给这款车点蜡烛，钱没攒够喜欢的车没了，这种言论不绝于耳，让人无限感伤，看来这款老少通吃的方盒子，在大家心目中还是很有地位的。但是，奔驰G500真的是永久停产吗？
目前，从德国和奔驰体系内得到的信源显示，大概率是不会的，G500肯定会卷土重来，只不过4.0T的发动机会被替代，大概率会换成3.0T直列六缸加48V轻混系统。
暂时停产有两个目的，一是为2.0T奔驰G350让路，腾出产能，毕竟奔驰还指望这台中国特供车型能够进一步拉低奔驰大G的入门价格，能把销量跑起来大赚特赚。二是给G500这套全新的动力总成留出测试的时间，这么一调整，奔驰大G的产品线覆盖了2.0T、3.0T、4.0T低中高三个排量，一举改善了之前G500和G63都是4.0TV8发动机，导致产品定位不清晰的问题。
但目前这新款2.0T还没上市，现款G500宣布停产的风口，让奔驰大G销售行情可以说是一飞冲天。很多消费者把现在当成了入手4.0TG500的最后机会，所以入门级的G500从之前加价30多万，一举突破加价七八十万了，配置高定价高的暗夜特别版和时光铭刻版加价四五十万也是常有的事情。这么一算，G500的落地价都要250多万了，相当恐怖！
而G63的市场行情也是一样，平行进口的平均成交价从240多万涨到了现在的两百七八十万，中规指导价222万的那款加价七八十万是常态了，顶级的先行特别版，加价已经突破100万了，听完这个行情，是不是已经崩溃了？
当我们买一台100万的车相当费劲的时候，人家一台车加价幅度都已经突破100万了，喃哥只能说有钱人的快乐真的是太枯燥了。
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