7月被轩逸赶超，朗逸将升级全系上大屏，不再简配中控送支架

近日，乘联会发布7月销量数，狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%，环比下降3.6%；1-7月累计销量931.1万辆，同比下降18.5%。其中7月份轿车销量77.3万辆，同比增长3.5%，环比下降3.4%；累计销量447.8万辆，同比下降21.6%。

7月继续恢复性增长，这已经是连续4个月正增长，轿车销量超过SUV总销量。令人关注的是轿车谁能夺冠，轩逸以46909辆，同比增长61.4%，势不可挡，超越朗逸成为卫冕冠军。朗逸7月销量达到37622辆，同比增长5.2%，成为亚军。两款车型都有实力竞争榜首，但是轩逸增长势头更强劲，61.4%同比增幅，成为增幅最大车型之一。

1-7月份，轩逸总销量达到252876辆，同比增长2.5%，总销量已经同比转正，反观朗逸，1-7月累计销量达到221157辆，同比下滑12.5%，从总销量来看，两者差距已经达到3万多辆，这种差距并未停止，还在进一步拉大。连罗永浩都夸轩逸，“开车护腰有轩逸，工作护腰有腰靠”。不止于轩逸，从7月销量来看，卡罗拉、英朗等车型与其差距并不大，有实力对朗逸形成进一步竞争。

逆水行舟不进则退，从帕萨特A柱危机，到朗逸销量一蹶不振，上海大众神车地位大不如前，尤其是车型配置低，被不少人诟病，现在安全性优势也没了信任感，真正的危机来了。不在沉默中爆发，就在沉默中沉沦。如今，感受到危机的上汽大众，要对朗逸进行升级，以应对来自日系车的蚕食。

从网曝2021款上汽大众朗逸的实车图片来看，2021款朗逸新车将悬挂大众扁平化车标，车内的科技配置水平，进行了不小的提升。比如：车内仪表盘低配车型仍为指针与LCD组合式，高配车型为全液晶仪表盘，满足不同消费者的购车需求，可选装触控式空调面板。

此前，被车主吐槽最多的，“减配”中控收音机，替换为手机支架的做法，在新车上也进行了升级。新车全系车型标配8英寸中控屏，具备导航、倒车影像等实用功能。配置上，新车采用了电子手刹，并有自动启停功能。至于，被年轻人喜爱的智能互联功能，是否具备尚不得知。

动力方面，新车仍提供1.2T、1.4T、1.5L三款发动机可供选择，其最大功率分别为116Ps、150Ps、113Ps。传动上，前两款增压发动机，均匹配7档双离合变速箱、而1.5L自吸发动机，匹配5档手动和6AT变速箱。

改款之后，朗逸能否后来居上，超越轩逸一举夺冠，值得期待。