二手车购买指数：华晨宝马1系

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为华晨宝马1系（以下部分简称宝马1系）部分年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：2017/2018款或为消费者首选车型

一直以来，宝马1系进口两厢版对于国内消费者的吸引程度远超于其它竞争对手，50：50的车身重量分布、前置后驱布局、短小灵敏的车身设计、极致的驾控体验，每一项设计都让1系进口两厢版成为一款可玩性很高的车型。不过，随着宝马1系的国产化，为了迎合大众市场，基于UKL平台打造的国产1系发生翻天覆地的变化，不仅传动系统改为前置前驱结构，就连车厢布局也升级为三厢版。很多人认为它丢掉了宝马的精髓，但根据市场反馈来看，国产1系三厢版依旧是一款可圈可点的车型，只是它变得更加务实。目前，国产1系上市已经超过3年时间，那这款车二手车市场中表现如何呢！！下面，车质网就从“二手车购买”角度进行分析，为您选出最适合选购的华晨宝马1系二手车型。

华晨宝马1系三厢版于2017年2月在国内正式上市，新车采用了宝马家族最新的外观设计，同时，三厢版的造型看起来也非常协调，视觉冲击力很强。至于内饰部分，新车和同平台的宝马X1、宝马2系旅行版造型颇为相似，家族化特征更加明显。动力方面，新车搭载了1.5T和2.0T两种不同排量发动机，其中，2.0T发动机分为高低功率调教。三款发动机最大功率分别为136马力、192马力和231马力，峰值扭矩为220牛·米、280牛·米和350牛·米，传动系统匹配6速（1.5T车型）和8速（2.0T车型）手自一体变速箱。

随后，在2019年2月上市的改款车型中，取消了2.0T高功率版发动机。同时，除最低配车型外，其余标配了原厂M运动套装，包括运动外观套件和M运动方向盘等，进一步提升了内外造型的吸引力。并且，针对配置还进行了一定升级。

目前，国内二手车市场中，华晨宝马1系改款前（2017款和2018款）车型二手车数量较多。和改款后的车型相比，新车变化差异并不大，主要体现在一些配置差异，改款后还配备了M运动套件。此外，2017款和2018款车型均为国V排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题。综合来看， 2017款和2018款车型或成为消费者选购的主力军。

二、市场价格分析：2017款车型性价比相对较高

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前华晨宝马1系的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

目前，宝马1系仅2020款车型在售，其余年款车型均已停售。通过上述二手车价格来看，2017款车型价格明显更具优势，二手车售价为当年新车指导价的50%以内，具有不错的性价比。而2018款（含）以后的车型，二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的50%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2017款华晨宝马1系二手车性价比更高。

三、二手车源分析：南方地区车源较多 2017款和2018款车型占比最高

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2017款-2020款华晨宝马1系的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源206辆、二手车之家发布车源771辆。其中，2017款和2018款车型占比最高，二者占比超过全国总数的70%。同时，2019款车型也存在一定比例，2020款二手车占比最小。

从二手车车源地区分布来看，浙江、广东、四川、江苏、安徽和河南这6个省份的华晨宝马1系二手车源量占比超过了全国总数的60%。而各年龄段车型中，1-2年车龄占比较多，1年以内和3年车龄占比相对较少。

四、质量口碑分析：整体投诉量较低 个别车型存在轮胎鼓包问题

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对华晨宝马1系产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计， 2019年1-12月，车质网收集到华晨宝马1系有效投诉共34宗，投诉绝大部分集中在2018款和2019款车型中。从典型故障投诉来看，故障问题点较为分散，其中，“轮胎鼓包”问题相对较多，其它剩余投诉均保持在个位数。通过进一步分析得知，“轮胎鼓包”问题投诉大部分都来自于2018款车型中。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这方面的问题。

整体来看，华晨宝马1系全系车型投诉量均相对较少，除2018款车型“轮胎鼓包”投诉相对较多外，其余各年款车型的投诉量均保持在较低的水平，且并未发现共性缺陷问题，质量口碑保持稳定。

五、召回情况分析：国内共有5次召回记录 油箱可能存在漏油隐患

从目前掌握的数据来看，华晨宝马1系在国内发布召回公告共5次。其中，因气囊和气帘问题在国内召回两2次，气体发生器在弹开中可能对人体造成伤害或无法正常启用，涉及车型为2016年9月20日-2017年10月19日和2014年1月2日-2017年10月16日生产的宝马1系车型。此外，2017年6月9日-2017年6月17日生产的车型存在油箱壁厚度过薄，可能会导致燃油泄露，出现自燃的风险，此类问题需消费者高度重视。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：

通过以上分析不难看出，在选购华晨宝马1系二手车型时，除2018款部分车型存在“轮胎鼓包”问题，购买时需要多加留意外，其余年款车型均在可选择范围内。综合各方面因素来看，2017款车型无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。