两厢思域1.5T手动版本来了，深度试驾后，优缺点都在这

本期为大家分享的是《两厢思域1.5T手动版本来了，深度试驾后，优缺点都在这！》

说到手动挡的车型，最先想到的优点就是驾驶的参与感，不会像自动挡开起来有点像“游戏”。不过开手动挡大家最怕上下班通勤的时候遇到堵车，左腿要随时踩着离合器，那么今天要给大家分享的是比较有驾驶乐趣的一款车型，两厢思域1.5T手动版，听起来就有点兴奋，深度试驾后，优缺点都在这！

我们直接开门见山，从动力方面说起，这台地球梦的1.5T涡轮增压发动机大家都很熟悉了，最大功率:177马力(130千瓦)最大矩:226牛米。动力储备对于日常使用而言绝对是足够了能够给予驾驶员较为轻快的驾驶感受而且中后段的动力储备很充沛。大家都知道这台1.5T发动机是比较有潜力的，如果原动力对你来说只是够用的话，更为强大的升级潜力给你留出了足够空间，按照自己的意愿去打造就可以。

动力总成的匹配表现出较为成熟的一面顺滑的驾驶感受还是无可挑剔，在更为贴合生活的一面，它做的依然很出色。6速变速箱手感，入挡尼感其实偏重了一些，升降挡都要更大的力气オ能完成日常驾驶感觉还是轻盈一点更讨人喜欢。离合器的脚感较为轻盈，即使面对拥堵路段，也不会让你出现想要弃车的想法，我觉得能够被绝大多数人所接受。

转向手感，犀利的指向性给我留下了深刻E象，随时随地都给你较为积极的指向反馈，或多或少有着一些性能车的味道。底盘方面原厂设定明显更偏向舒适性，细碎颠簸还有较大的起伏，都能够很好的化解掉，对于驾乘舒适性有着一定保障。

回顾一下它的外观设计可以说是褒贬不ー了，但是我觉得原厂能够做到如此“凶悍”的地步已经非常出色了看起来足够高调。前包围的设计很漂亮，两边封性的格位置，完全可以拆下安装各种冷却系统的部件，拓展性实在太强了。轮圏的数据不太饱满，感觉完全是陷入车身内的，包括抓地力较差的轮胎我认为都是玩家们后续必须升级的地方。

车尾设计确实独树一帜，给人较高的视觉重心，厚重的感觉看起来足够宽大，在细节设计上也下了不少功夫在细节设计上，它给我的感觉就就是完全没有必要再去更换什么零件了原厂就已经足够运动了视觉冲击力还是挺不错的

内饰设计整体氛围依然是熟悉的样子平直的线条设计更加强调运动感，前排驾乘氛围具备很强的环绕感。前排座椅采用织物包裏，柔软度还有透气性都不错但是腿部以及腰部的支撑性表现都不尽如人意稍微进行一下激烈的驾驶体验，就能够明显感觉到座椅无法提供充足的支撑性。

结语：总的来说，两厢思域1.5T手动版本深度试驾后，它的优点：外观设计足够运动，手动变速箱手感出色，配置较为全面。缺点：高速噪音偏大，1.5T发动机在低扭的时候不够充沛。大家觉得两厢思域怎么样？欢迎下方留言评论，谢谢！

文章由易车号作者提供