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积极处理：小鹏回应G3自燃
8月11日上午，在广州海珠区，一辆小鹏G3发生冒烟起火事故，当几名消防员到达现场正在铺设消防水袋时，小鹏G3突然发出两次爆炸声并出现明火，所幸乘员安全、无人员受伤，车辆也已迅速安全转移。
当日下午，小鹏汽车就此事做出回应：经现场初步勘察，车辆外观完好。到店举升勘察后，发现电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损，初步判断是该次事故的原因。小鹏会对该事故进行进一步详细的勘察与分析。值得注意的是，就在此前小鹏汽车刚申请了电动汽车热失控防护方法的专利，该专利针对车辆电池发生发热或自燃时，可对电池总成进行灭火。
评:新能源汽车自燃已经不是个案，但若随便就能引发车辆自燃，就只能代表着本身设计存在缺陷。如果事情有变坏的可能，不管这种可能性有多小，它总会发生。
债台高筑：华晨汽车成立债委会
据报道，华晨汽车债权银行已组成债委会。这或是公司债务风险恶化的重要信号。不愿具名的知情人士称，华晨汽车集团控股有限公司的债委会已经成立，光大银行为主要牵头行；其中一位知情人士表示，目前还处在让各家债权行上报债权阶段。根据中国银保监会相关规定，银行业金融机构债权人委员会是由债务规模较大的困难企业三家以上债权银行金融机构发起成立的协商性组织，主要为了有序开展债务重组等工作。
截至今年一季末华晨控股总负债有1226.75亿元，其中流动负债占比78%，资产负债率近70%高于行业平均水平，债委会成立或是其债务风险恶化的信号。
评：华晨控股业绩主要依赖于华晨宝马，如果宝马转投其他人的怀抱，是否意味着华晨控股的末日就要来了呢？
东窗事发：大众在英国集体诉讼中败诉
大众汽车在英国就柴油门尾气排放丑闻提起的集体诉讼中再次受到打击，其上诉被法院驳回。到2022年近90000名受影响的奥迪、西雅特、斯柯达和大众汽车车主将获得赔偿。
大众发言人发表声明称，该公司对上诉法院的判决感到“失望”，但“尊重它”。声明继续说道：“这一决定涉及2019年初步问题听证会上提出的法律技术要点。”判决没有确定损失点、责任和因果关系，这些将继续在接下来的审判中决定，而不会到2022年3月之前。
上个月，在美国的一起类似的消费者集体诉讼案件中，原告胜诉，导致大众不得不为每个消费者支付5100美元到1万美元的赔偿，总计98亿美元。
评:排放门对大的影响深远且意义重大，对大众来说，如何解决柴油门无疑是一场持久战，如果只是赔款，收效甚微。
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