为什么越野车大都采用四轮驱动？有哪些优缺点？

你有没有发现，市面上的越野车大都是四驱的，为什么越野车要用四轮驱动呢？

我们先来看看四驱系统的优势

四驱车辆在刹车时，因为有中央的中央差速器，如有一侧制动趋于抱死，后轮则会产生差速，所产生的运行限制扭矩就会朝着驱动方向作用于锁止侧，另一侧则作用于刹车方向。所以，四驱车辆有着更大的刹车减速能力！

很显然，无论在何种路况下，四驱车辆都有着更为可靠的脱困能力、驱动性能、稳定性能以及刹车性能。这也就是越野车为什么要采用四驱形式了！

下面，我们再看看四驱系统的劣势

四驱系统既然这么好，为什么汽车厂商不在所有的车辆上配备这个四驱技术呢？答案就是：成本、性价比、能耗！

1.配置一个四驱必不可少的要多出一个中央差速器、一个前桥或后桥差速器、一根传动轴、两根半轴等部件。这里也不单单是以上这些硬件上的差异，软件上的控制以及匹配，都是RMB啊！

2.性价比，车辆的功能不同，使用需求不同，当然没有必要在路况较好的城市路况下使用四驱，只有经常越野、或者在冰雪路面行驶的需求才真正有这个配置的需求。否则多花几万的RMB，买一个摆设的配置，没有任何必要！

3.从能耗的角度来讲：四驱车辆动力传递多出一条通路，必定增加摩擦能量损耗、多出的部件有加重的车辆的自重，所有的这些一点一滴的增加，都导致了四驱车辆的能耗明显大于两驱车型！

所以，这里也印证了一句老话：不是什么都好，适合你的才是最好！

文章由易车号作者提供