为什么很多汽车都选择DSG变速器？

先来科普一下DSG（Direct Shift Gearbox）,中文名“直接换挡变速器”，又叫“双离合变速器”。DSG变速器是世界上最先进、最具有革命性的变速器系统，它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快，传递的扭矩更大，而且效率更高。

DSG变速器的起源

DSG变速器的起源设计来自赛车设计，最早应用在80年代的某品牌赛车上，并夺过多项冠军，90年代末期，大众公司和博格华纳练手合作研发可以批量生产的DSG变速器，并广泛应用到轿车上，获得了巨大成功。

DSG变速器的工作原理

DSG实质上就是由两个离合器联接的两个变速器组成。例如：7速DSG双离合变速器，第一个离合器负责1、3、5、7档位，第二个离合器负责2、4、6及倒档。即在DSG变速器的工作过程总是有2个档位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好准备，因此DSG的换挡速度非常快，只需不到0.2秒的时间，在整个换挡过程中几乎感觉不到顿挫，仅仅从转速表上可以反映出档位在变动。

DSG变速器的优势技术有哪些？

DSG变速器满足了驾驶者对车辆高动力和低油耗的双重要求。DSG采用传统的P-R-N-D-S档位设置，可以自动切入D挡（常规模式）或者S挡（运动模式）。在常规模式下，DSG会提前加档，不但减少发动机噪音，而且还降低油耗。而在运动模式下，变速器延长低速挡的换挡时间，以保证有足够的动力输出，这特别适用于涡轮增压的车辆，于是造就了大众：T+D黄金动力组合。

DSG变速器有哪些分类

为了更好的使用DSG变速器，根据发动机的需要和承载扭矩不同，DSG变速器也延伸出不同型号。

正因为DSG双离合变速器有着众多优势，大众选择使用DSG技术，为广大车主朋友提供最舒适的驾驶体验。

文章由易车号作者提供