1985
安全带是最重要的被动安全配置，从安全的角度说只有利没有弊。安全带是行车安全的基础保障，无论是追尾还是侧翻事故，安全带的作用就是束缚驾驶员的身体，尽量减少身体的移动造成的碰撞伤害。
很多人认为有气囊的保护就足够了，系安全带不舒服，但是在追尾事故中不使用安全带的话气囊就成了最大的危险隐患，正面气囊瞬间爆开的力度会对驾驶者面部造成严重的伤害，如果驾驶者戴眼镜，那会更加危险。
正是基于安全带的强大保障力，很多高科技高自动化的配置也和安全带捆绑在一起，比如自动驻车功能在不系安全带的情况下不会启用。所以，安全带是最重要的安全保障之一，可以说只有利没有弊。
预紧式安全带是汽车安全带的一种，与其他安全带所不同的是在预紧式安全带上增加了预张紧器，预张紧器在碰撞时可以感知一定的冲击，是通过气体发生剂等产生动作，瞬间拉近安全带的装置。预紧式安全带一般都会装有限力器。限力器是在受力峰值过去后，降低安全带的张紧力度，以减小乘员肋骨和肩部受力。
预紧限力式安全带的工作原理通过雷达感应装置感应车辆与前车的间距，如果间距小于某一设定值，其ECU发出信号控制电机运动，消除安全带与人体之间的空隙，并且提醒驾驶员紧急制动或者应急处理。这款安全带涉及到很多主动安全相关的装置（例如探测雷达、计算程序等），因此其整体价格非常昂贵，目前只在一些高端车型上使用。
编辑：LONG
文章由易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
