别克昂科威S购车宝典 不同配置差两万怎么选？

作为昂科威的垂直换代并同堂销售的继任车型，昂科威S凭借其运动时尚的外观、豪华高品质的车内质感，以及全系2.0T+9AT强劲的动力系统在中型SUV市场中引发广泛关注。在大片叫好声中同时也存在一些“质疑”：昂科威S目前上市了四款车型，售价从21.99-27.99万元。前期大力宣传的艾维亚车型只有顶配1款，并独占四驱版本。而且每个配置差价2万元，让人很不好选。由此给人一种昂科威S高低配差距大，配置分布不合理的感觉。事实真是如此吗？对全系4款车型配置详细分析一波后，我发现昂科威S其实还是很好选的，下面就针对该车给出三个购车建议。

建议一：大部分消费者选择购买21.99万元652T两驱精英型足矣

美系车总的来说在同级中的配置其实是比较高的，因此昂科威S入门精英型具备很高的性价比。之所以会给人低配配置不高的感觉，我认为实际是艾维亚车型的配置有些“超标”了。但是也要考虑到，入门车型比顶配低了6万元！对于绝大多数消费者选择购买652T两驱精英型足矣。理由如下......

首先，昂科威S的外观分为两套，艾维亚车型独占一套更为运动的造型。主要区别是中网艾维亚车型是黑色网状点阵式设计，以及保险杠两侧勾勒出了“进气口”造型，有点类似于君威GS的设计风格。除了顶配的艾维亚车型，其余三款的外观都是更加优雅的设计。中网是横条格栅，而保险杠两侧的“进气口”造型也没用银色饰条进行装饰，整体看起来比较素雅。所以，即便选择入门精英型，其外观也与中配、次顶配差别不大。唯一区别是次顶配两驱运动版的轮圈是20英寸，采用的是Matrix Pixel矩阵式LED大灯。但入门精英型的轮圈也达到了18英寸，并且大灯光源也是全LED。所以说昂科威S的入门款外观至少看起来并不LOW。

其次，这台售价21.99万元的两驱精英型，标配的配置基本能够满足家用。主要的主被动安全配置大致相同，比如全系都标配了6安全气囊、胎压显示、车身稳定系统；辅助驾驶方面，精英型带有后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等；舒适及科技型配置部分，带有全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、主动进气格栅、远程启动、8英寸液晶仪表、主动降噪、10英寸中控液晶屏、eConnect智能互联、7喇叭音响系统、全车车窗一键升降、双区自动空调等。

接下来是动力系统，昂科威S全系都采用的是Ecotec 2.0T引擎，带有可变气缸技术，在低负荷工况下只需要两个气缸运转就能满足动力需求。具体来看，这台2.0T引擎最大功率174kW，最大扭矩350Nm，百公里加速7.5秒，工信部综合油耗7.2L/100km。变速箱方面则是通用的9AT变速箱，而且别出心裁的使用了按键式换挡。当然，这套设计目前别克在昂科旗、微蓝7等车型上都已经开始使用。昂科威S在中型SUV市场中比较偏运动，所以全系都标配了换挡拨片，加上动力不错的2.0T引擎，以及带有运动模式，综合看来在同级中有一定的驾驶乐趣。

建议二：如果讲求更全面的安全辅助系统，那么选择23.99万元652T两驱豪华型

中配的豪华型比入门精英型贵了2万元，其实外观、内饰区别不大，最大的差别是安全装备。从豪华型开始，昂科威S就配备了更加全面的智能辅助系统。主要比精英型多出了主动刹车、车道保持系统、车道偏离预警系统。这些辅助功能对于新手驾驶来说是非常有用的，尤其是在高速路时，同时也能缓解驾驶疲劳。

此外，相比精英型，豪华型还带有电动后备厢、后备厢位置记忆功能、真皮方向盘、翻毛皮座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、自适应远近光功能。如果你对安全辅助功能比较在意，那么建议多花2万元选择两驱豪华型。

建议三：如果预算够，强烈建议上27.99万元艾维亚版车型

怎样才能展现一辆车最全面的特点？毫无疑问，肯定是选择顶配车型。昂科威S全新的外观设计的确比昂科威要动感和时尚很多，但是如果能选择艾维亚车型，那么这种动感和时尚的感觉犹胜普通款。而且最为关键的是，顶配艾维亚车型的配置的确高太多了。

首先是安全装备方面。虽然从豪华型开始就已经搭载主动刹车、车道保持系统等功能，但这些还不是昂科威S安全辅助系统的全部。昂科威S艾维亚车型全车带有6个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波传感器来实现12大功能。除了豪华型上的功能之外，艾维亚车型还带有很多消费者比较看重的自适应巡航、自动泊车、车侧盲区预警等功能。并且，如果未来厂家有基于现有硬件更新的功能，那么昂科威S还可通过OTA进行远程升级。

其次，除了安全装备，艾维亚版独享四驱系统。昂科威S上这套四驱系统算是同级相当强的了，虽然是适时四驱，但它除了PTU耦合器之外，在后桥上还配备了两组多片离合器式限滑差速器。电脑通过控制后桥上的两组多片离合器，可以在前后轮以及左右后轮之间进行主动动力分配。这套四驱系统理论上可以做到前后轮50:50以及后轮左右0:100-100:0之间分配动力。实际上，昂科威S艾维亚版本的操控性能的确比两驱更好。通过性方面肯定也比两驱版更强，只不过昂科威S并不是一台硬派SUV，应付轻度越野路况问题不大。

此外，昂科威S艾维亚版本还有全景影像、陡坡缓降、CDC软硬可变悬挂、感应后备厢、方向盘加热、HUD抬头显示、前排无线充电、前排电动调节座椅、前排加热/通风功能、BOSE 9喇叭音响系统、矩阵式LED大灯、车内氛围灯、流媒体后视镜、雨量感应式雨刷、车载空气净化系统等。所以说，综合来看，如果预算足够，昂科威S艾维亚版本肯定是首选。

鹏友说

分析了昂科威S的四款车型配置，的确也有文章开头所说的情况，因为艾维亚版本的配置确实太高了，而且全系没有中低配四驱版本，这给想选择四驱车型但预算不够的消费者带来了一些困扰。根据昂科威S的售价区间以及配置来看，未来推出更细分的版本也并不是不可能。但从目前这四款车型来看，如果没有四驱需求，入门精英型的配置完全够用，贵2万元的豪华型可作为次选。预算够直接上顶配艾维亚版本当然也是非常值的，次顶配两驱运动版性价比较低，不推荐。