普拉多2700身姿硬朗，却没有一颗强劲的“心脏”

说起普拉多车系，那简直是同级别车型中无敌般的存在，在国内还有一个霸气十足的名字一一霸道。像张北草原天路，被誉为“中国人的景观大道”G318国道等这些越野爱好者们经常踏足的地方都能看到普拉多车队。车无完车，就算普拉多这样的神车依然有缺陷。好比普拉多2700车型，拥有着硬朗的身躯，但是在动力上，2.7自吸发动机拖着2吨多的车子走，有时难免会力不从心。

虽然普拉多2700的动力有缺陷，但是可以通过一些方法，让它的动力变得强劲起来。那到底是什么方法呢？先不急，我们可以先来聊聊这款车。

普拉多2700的前脸给人一种非常粗犷的感觉，直瀑式的进气格栅、宽大的镀铬装饰条以及盾牌般的下包围营造出了强悍的震慑力。柳叶状的前大灯虽谈不上有多强的设计感，但是正是这种“平平无奇”才能跟整个前脸融为一体，深深的嵌在了上面。

普拉多2700拥有强大的主动牵引力控制系统。行车电脑会将扭矩分别在前后桥以40：60的比例进行分配。如果遇到恶劣路况，比如泥泞路面打滑，扭矩会以29:71最大比例进行分配，这保证了车辆的行驶稳定性。

普拉多2700是硬派越野中的代表车型，出色的底盘支撑，全系标配四驱系统，它在越野性能方面自然无可挑剔。但是，普拉多2700车型搭载是一款2.7自然吸气发动机，马力仅有163匹，对于这个拥有2吨多车重的大块头来说，确实差了意思。不过这也拉低了购买门槛，相对动力充沛的普拉多4000车型差了10多万。还记得我在上文提到了是有方法可以让普拉多2700动力得到提升的，那就是安装机械增压器。相对于涡轮增压，机械增压更适合大排量，更适合越野车。机械增压的动力输出更加线性，从低转速就可以开始增压，而且还没有涡轮增压带来的高温风险。

现在市面上可选择的机械增压不多，大部分厂家都是东拼西凑。比如，从外面采购过来增压器本体，然后提供安装配套的套件（管路进气和油冷器）。这会让机械增压器的品质有所下降，匹配度也不够完善。

不过，广大普拉多2700车主不用担心，国内有一款自主研发的机械增压一一匠神动力。它不仅提供一整套的增压器套件，并且在售后方面也有很好的保障。匠神动力机械增压器套装，由增压器本体、支架，以及水冷系统、油冷系统、独有中冷系统、即插即用ECU电脑和其他部件构成。它可以在不破坏原车，例如切、焊、打孔的前提下，采用不破线、不打孔的方式，实现对发动机动力方面的提升。安装匠神动力机械增压器后，功率可以提升40%，起步加速可以得到明显改善。

匠神动力的出现，对于普拉多2700车主来说简直是再好不过了。让你既花了较少的钱买了普拉多车系中最具性价比的车型，还可以让动力可以媲美普拉多4000车型。最重要的是让你的生活品质得到了提升，不再担心动力不足而不敢去川藏线跑一跑，让你和你家人可以尽情享受旅途的愉快。