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近期频频亮相的红旗品牌，因红旗H9新车在网络上的话题持续不断，让红旗品牌的曝光度大大增加。在此之际，红旗再次发布了两款定位高端的新车型。
日前，一汽集团举行了第二届红旗嘉年华活动，红旗H9长轴距版正式亮相，新车定名“红旗H9+”，而另一款新车为红旗E-HS9高端纯电动汽车。
“红旗H9+”是基于红旗H9打造而来的，并对轴距与车长进行了大幅加长处理，新车定位更高端与豪华，同时也不进行规模化量产。有消息称，红旗H9+将以定制化的方法生产销售，从而展示红旗品牌的技术与调性。
新车不仅首次采用了红白双色的特殊车漆，还采用了车身B柱中部加长的设计。从外观来看，红旗H9+与普通版H9并无明显区别，采用全新的家族式语言，包括直瀑式的格栅造型、红旗独有的前置LOGO、环绕车头的流水式灯条等。最具辨识度的是，红旗H9+新车采用的是红白双色的车漆搭配，彰显独特性。而普通版的红旗H9，仅提供阿卡金+龙胆紫和香槟金+琥珀棕2款双色车漆可选。
车侧来看红旗H9+的特性显而易见，新车的B柱部分进行加长处理，这也使得后排乘客的腿部空间得到进一步提升。同时B柱部分采用巨大的银色饰板，还使用了独特的LOGO来凸显其豪华身份，使得红旗H9+的侧面十分独特。
新车内饰与普通版布局相同，用料方面更奢华，同时采用了后排双座布局，两把独立座椅预计将提供更加豪华的乘坐体验。
新车预计搭载的是3.0T V6机械增压发动机，最大功率283马力，最大扭矩400牛·米，匹配的是7速双离合变速箱。
由于红旗H9+的独特性，或许仅在一些特殊的高端场合上出现，未来私人拥有的情况或并不多见。
另一款首次亮相的红旗品牌新车为“红旗E-HS9”，该车定位纯电动大型SUV，将于年内完成投产，成为红旗品牌的旗舰量产SUV车型。
红旗E-HS9是E115概念车的量产版，新车前脸使用了封闭式格栅并搭配直瀑式的中网造型，符合红旗全新家族设计，整体设计霸气。同时，前机舱盖中央还搭配了红色LED灯带，取代红旗经典立体式的“红旗”车标。
红旗E-HS9的C柱部位使用大面积的银色装饰条，提高该车的辨识度。新车尾灯造型延续了概念车设计，尾灯采用贯穿式，加上巨大的车身尺寸，整体营造出了很强的豪华感。车身尺寸方面，红旗E-HS9的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距3110mm。
红旗E-HS9的内饰采用多联屏设计，全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏+副驾驶多媒体触控屏，营造时下流行的科技感。并且在中控台的下方，还配有另一个触摸屏，预计是常用功能的操作区。此外，红旗E-HS9的内饰仍采用木纹与皮革的搭配，进一步营造豪华感。
未来，红旗E-HS9将提供双色车身、四座/六座/七座的座椅布局以及21寸或22寸轮圈等多项配置，从而满足不同消费者的用车需求。
官方还透露，新车可实现L3级高级辅助驾驶，整车支持无线充电，充电效率达到90%以上，无线充电8.4小时即可完成充电。
动力方面，红旗E-HS9将在前后桥各搭载一台精进电动科技股份有限公司提供的电机，并提供两种不同动力可选，低功率版的前后电机最大功率均为218马力（160千瓦），峰值扭矩均为350牛·米。高功率版的前置电机最大功率218（160千瓦）马力，峰值扭矩350牛·米，后置电机最大功率为333马力（245千瓦）。续航部分，该车搭载容量为92.4kWh的电池组，新车最大续航里程有望超过500km，0-100km/h加速时间或小于4秒。
在推出一系列市场走量的车型后，红旗品牌在私人市场获得突破，此后也开始在高端市场发力，未来红旗H9、E-HS9将承担品牌旗舰车型的任务。
2020年上半年，红旗品牌销售70045辆，同比增长110.7%，完成今年20万辆的销量目标，仍具有一定的难度。不过从近三年发展来看，红旗品牌已实现从3000辆到3万辆，再到10万辆的跨越，对品牌来说已是成功的转变。
根据规划，红旗品牌未来五年将形成覆盖L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列的21款全新产品。
在未来规划中，一汽集团董事长徐留平曾提出，红旗品牌到2022年要实现40万辆，未来实现100万辆的目标。对于红旗品牌的市场定位来说，或许存在较大的挑战。
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