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如果要盘点“上市前吹爆，上市后惨淡”的车型，那么雪佛兰旗下的开拓者应该榜上有名：上市前它的形象是一款高颜值运动SUV，上市后一玩加长口碑瞬间下滑，其6月总销量仅511台，实属拿不出手。官方鄙视最致命、或许连上汽通用都看不下去了，因而开始着手筹备5座版的开拓者。
新车外观延续了7座版车型的设计风格，前脸采用 “X型雷霆”的造型，中网则是雪佛兰最新族式设计元素，格栅为进气大尺寸分体网状，整体风格更偏向于运动。分体式灯是一大亮点，它并没有像传统分体式大灯那般怪异，反而一定程度上升华了运动氛围，六月份的五百余台销量怕是有半数都是奔着雾灯来的。
内饰方面，内饰与7座版车型保持一致，比起一般美系车倒是多了几分细腻。中控屏搭载悬浮式设计10英寸屏幕，富有层次感。同时双炮筒造型的运动仪表盘和缝线的加入，使新车的运动化氛围进一步提升。
尺寸方面，该车长宽高分别为4999mm/1953mm/1727mm，轴距为2863mm，内部调整为2+3式的5座布局。不过在座椅布局调整的细节上雪佛兰做的不太到位：座椅数变了，但位于原7座车型最后排两侧的杯架依然存在，也就是后备箱两侧无故多出两个杯架……换句话说好像雪佛兰就只简单粗暴的拿掉了两个座椅，其他的一点没变。
这一细节虽然事不大，但不难看出雪佛兰对于开拓者的调整似乎并非以用户需求为出发点，只是市场需要才“勉为其难”的做了改变。这样一来无论品牌形象还是车型影响力在用户群体中无疑会大打折扣，过三天上市后其还是大概率会遭遇滑铁卢。
动力方面，该车继续搭载2.0T+9AT动力总成，其最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛·米，和7座车型无二——真的是除了少了两个座椅其他基本没变，这样的开拓者你会为它买单吗？
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