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凯越凭借硬派拉力500X迅速打开市场，让车友们熟知后，紧接着又推出了更加亲民的400X。那么作为凯越另一款代表车型，运动复古款的500F，是不是也应该有个400F兄弟呢？果不其然，在新车目录中我们发现了它的踪迹。看来复古款也是走了与拉力款相同的路线，利用现有平台衍生出不同排量的车型，进一步细分消费群体，争取更多的市场份额。
虽然新车一眼看上去与500F没太大区别，但是细看下去我们会发现500F身上最主要的亮点铝合金单摇臂不见了，而是换成了传统的双摇臂后平叉，同时真空辐条轮毂也变成了铝合金一体式。早在500F上市的时候，铝合金单摇臂就是它的主要卖点之一，这也是同级别中首款使用该项配置的车型。那么400F舍弃这项配置后，显而易见是为了节约更多的成本，以获得一个更亲民容易接受的售价，或许这就是我们常说的“青春版”吧。
除了外观，我们还可以了解到新车的一些基本参数，动力使用一台排量378cc直列双缸发动机，最大功率27kw，设计最高时速138km/h。不出意外的话将是和400X一样，来自宗申出品、与RX3S、RE3同款发动机。配置方面采用赛福ABS，车重190kg，油箱容积目测于500F一样达到了18L，包括TFT彩色仪表的款式也一样。下图为单摇臂、辐条轮的凯越500。
凯越400F的出现，将从动力、配置方面和500F区分出来，满足不同消费水平和功能定位的车友。 这样的情况我们并不是第一次见到，它的主要竞争对手宗申赛科龙的RE3也同样如此，在400cc的基础上，又衍生出250cc版本。是不是挺有意思，错位竞争已经成为车厂心照不宣的默契，最终把入门级和进阶车友“一网打尽”。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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