长安锐程CC/CS55PLUS蓝鲸版：180Ps＋7速离合，上市就要火

原创：《长安锐程CC/CS55PLUS蓝鲸版：本月都将上市，180Ps+7速离合，要火》。

一般来说，下半年上市的新车是要比上半年多的，所以很多期待已久的车型就要与大家亲密见面了。对于长安粉儿们，本月就是一个福利月，因为长安锐程CC/CS55PLUS蓝鲸版都将会上市，搭载的全新蓝鲸NE 1.5T发动机，动力表现一点都不会令你失望，同时价格也十分美丽，不知道你有没有心跳加速呢？

作为最新款车型最大卖点，长安蓝鲸NE 1.5T发动机最大输出达到了180Ps，峰值扭矩300Nm，与之匹配7速双离合变速箱，该套动力系统在新款长安欧尚X5上也有使用，未来必将成为长安旗下新车主力动力配置。

长安锐程CC蓝鲸版

长安锐程CC蓝鲸版外观设计非常漂亮年轻，车头和侧面都加入了红色饰条点缀，增加其运动气息，尤其是侧面是非常好看的，前脸是大家已经不陌生的长安版纺锤体设计，车尾比较有张力，尾灯给人的视觉冲击力比较强，并有双边排气布局，车尾较为饱满。

内饰部分，设计方面与长安SUV有明显不同，中控是环抱式的，配有全液晶仪表盘和中控悬浮液晶显示屏，科技感很强，整个内饰比较动感，方向盘使用的是平底运动款，有四项调节。

长安锐程CC蓝鲸版长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距2770mm，尺寸表现中规中矩，空间对于这个级别车型来说都是没有太大问题的，足够满足家用需求。配置方面，长安锐程CC蓝鲸版是十分令人满意的，多的就不说了，后排具有头枕、有扶手、有出风口和USB接口、电动天窗等等。

预售价方面，目前长安锐程CC蓝鲸版给出的预售价为9.79万元-11.99万元，比老款入门略有上浮，但并不影响它的性价优势。

长安锐程CC蓝鲸版操控体验：握上方向盘我们就能清晰地感受到，它是一款十分容易上手的车子，女孩子开也是没有任何压力的，方向盘有三种助力辅助，仅在运动模式下才会有些沉重感。蓝鲸NE 1.5T在长安锐程CC的动力表现很不错，运动模式下超车完全没有问题，与它匹配的7速湿式双离合变速箱，在普通模式下平顺的有点CVT的感觉，而且切换到运动模式下，它的逻辑感觉上也没有任何变化，仅仅会不太情愿般降下一挡。不过，值得一提的就是长安对底盘的调校会更令人有信心了，对小颠簸过滤非常透彻，车内对发动机噪音和风噪隔离效果很好，为它的NVH性能方面也点个赞。所以，长安锐程CC是一款看着十分运动，开起来却很舒适的家用中型轿车。

长安CS55PLUS蓝鲸版

长安CS75 PLUS一上市就获得成功，这不禁令长安粉儿们期待CS55赶快上PLUS。当然，我们已经等到了，本月还将上市长安CS55PLUS蓝鲸版车型。外观方面，和CS75 PLUS相同的地方就是，我们可以把它们都当另类轿跑SUV，最大的亮点就是没有采用溜背设计，但全身增加了运动套件，让车更加年轻动感，而且车头会做得更加夸张一些，增强它的视觉冲击感，从而承托它长安CS55PLUS蓝鲸版的身份。

内饰部分，黑色内饰大量加入红色饰条装饰，运动气息直接就提了上来，配置方面我们依然不过多提及，但两块10.25英寸大屏还是令人眼前一亮，科技感十足。长安CS55PLUS蓝鲸版的座椅比长安锐程CC蓝鲸版的款式更加运动，舒适感很强，车内很上档次，后排配置也是相当全面，基本需求的配置都有。尺寸方面，长安CS55PLUS蓝鲸版4500/1860/1690mm，轴距为2650mm，与20款车型保持一致。

长安CS55PLUS蓝鲸版操控体验+总结：两款车相同的地方，就是迫不及待地换上了蓝鲸NE1.5T发动机，与之匹配相同的7速双离合变速箱，变速箱反馈也相同，底盘调校也一样偏舒适性，车内NVH性能表现一样友好，就连方向盘都有三种助力，一样的手感反馈。不同的是长安CS55PLUS蓝鲸版加速更快，但缺乏爆发点，所以是流畅性加速，比较平顺，变速箱带有S挡和手动模式。预售价方面，长安CS55PLUS蓝鲸版只有两款车型，分别为10.69万元和11.39万元，配置丰富，性价比高。

总之，长安锐程CC/CS55PLUS蓝鲸版都是那种设计上能够令你拥有一颗“躁动”的心，上车后却给你舒适家用的车型。不过，高颜值、高性价比和可靠性高的三大件体验，在动力充足的情况下，作为还用选择还是令人非常乐意的。所以，上市后应该要火吧

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文章由易车号作者提供