登峰造极，2020CCPC大赛东海博世站有多专业？

7月26日，2020CCPC中国量产车性能大赛（后文简称CCPC大赛）东海博世站圆满落幕。今年的大赛首站选择在了江苏连云港博世东海测试场内进行。那么今年参赛的车型都参加了哪些科目？今年又新增了哪些科目？这些科目又有什么意义？带着这些问题，我们和大家一起聊聊。

2020CCPC大赛东海博世站共吸引了7款车型参赛，经过两日激烈角逐后，比赛成绩也已经出炉。广汽本田凌派获得混动轿车组综合冠军、东南DX7星跃获得紧凑型SUV（10万级）组综合冠军、奇瑞瑞虎7获得紧凑型SUV（10万级）组综合冠军、长安UNI-T获得紧凑型SUV（15万级）组综合冠军。

首先来说说比赛场地，博世位于东海的汽车测试中心。专为汽车行业提供专业的车辆底盘、产品研发试验、汽车测试的专用场地。这块1396000平方米的场地，总投资5.9亿人民币。场地具有7种不同设计的路面、5种不同坡道、8种不同路面车道。通过模拟各种场景下的道路，正符合CCPC大赛一向追求的专业、生活化的需求。

连续两天的比赛十分激烈，参赛的七款车型需要通过20多项比赛科目才能完赛。比赛项目大致可以分为动力性、操控性、安全性、舒适性、综合实用性以及越野性为主的六大板块20多个项目。

作为CCPC大赛的第1个项目，0-100km/h加速是比较常见的考验车辆动力响应的标准。在最短时间时速达到100km/h时的车型将取得胜利。经过一番比拼后，每款车的真实动力水平均被如实展示出来。这一项目对于选车追求动力的朋友，将会是一个绝好的参考。

在15%对开路面爬坡项目中，7台参赛车辆起点被设定在15%的坡度上，最速爬坡冲过终点的车辆获得冠军。那什么是对开路面呢？ 对开路面就是车辆两侧车轮在路面附着相差较大的状况。爬坡大家都知道，考验的是车辆峰值扭矩，那么在对开路面下将更加的考验车辆的性能。长城哈弗F7x获得了这一项目的最好成绩。

除了动力以外，操控性也是必不可少的。性能综合赛是考验车辆的综合调校水平。这一项目对车辆的悬架、底盘调校、转向精准度等方面都有着严苛的考验，同样也十分考验车手的驾驶水平。26日早的性能综合赛在比赛时，天气突然转阴开始下雨。所以更加的考验车辆的制动、以及车手的驾驶水平。

车辆早已不仅局限于交通工具，乘坐舒适以及舒适方面的优异已经是很多朋友买车的重要参考。CCPC大赛设置的60km/h和100km/h时速下车内噪音测试。可以有效的考验车辆整体的NVH静音处理。在60km/h环节中，广汽本田凌派获得了56.6分贝的最好成绩。

安全性方面，主办方设置的雨水路面紧急制动和低附路面紧急制动项目，真实还原了雨雪等恶劣天气下车辆突发情况模拟。这一项目对于车辆的制动性能更具严苛的考验，所有参赛车型中取得最好成绩的是奇瑞瑞虎7，获得了最低的25.2m的好成绩。

市面上SUV车型的普及越来愈多，对于SUV来说越野性也是必不可少的。主办方设置的颠簸路面测试和脱困测试，十分考验车辆的越野性能。颠簸路段项目的比赛方式则是在车内放置一杯水，洒水量最低并且通过颠簸路面的车辆将获得冠军。这里感觉有几分致敬电影头文字D的意思。获得这一科目的冠军车型是东南DX7星跃，最低的洒水量160ml，而洒水量最高者是长城哈弗F7x。

今年2020CCPC大赛东海博世站还创新的增加了科技智能挑战赛，比如自动泊车、360°全景倒车等科目。参加自动泊车的车型只有领克02和长安UNI-T，两款车型均已优异的表现完成了自动泊车。在全景影像方面长安UNI-T、领克02、哈弗F7x三台车配有了这一配置。车辆在所有车窗全部被覆盖的情况下，车手通过车内中控屏上的全景影像，进行停车，用时最少的车辆获胜。这一环节中，长安UNI-T的表现更为出色。

2020CCPC大赛东海博世站通过专业、新颖、生活化的比赛项目，给前来参赛车型带来了众多严苛的考验。这一点其实不仅对汽车车企进行排名，更对买车的朋友们提供了真实有效的买车参考。

据悉，2020CCPC大赛第2站将继续在博世（东海）测试中心举办，届时会增加更多比赛项目和大家关注的车型。随着2020CCPC大赛至今已举办5届，未来将在比赛项目的专业度以及线上线下的互动方面全面升级，贴合国内汽车行业发展的同时，也增加了车友对量产车性能的关注度。

文章由易车号作者提供