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7月28日，别克昂科威S正式上市，共有三款车型，指导价为21.99-25.99万元。同时上新的还有2020款别克昂科威，未来两代车型或将同堂销售。看到这，可能掀起了当年昂科威车主的内心波澜，在五、六年前，别克昂科威也是硬钢奥迪Q5的存在，2014款精英款车型指导价26.99万元，甚至还要加价1万元左右才能提车。时过境迁，如今上汽通用价格体系全面崩盘，全新的昂科威S还能加价出售吗？
别克昂科威S产品力几何？
作为一款全新车型，别克昂科威S采用了全新的家族化设计造型，多边形中网内部由菱型格栅填充，横向的镀铬饰条与日间行车灯相得益彰，看起来比较协调。凹凸有致的车身侧面造型非常柔美，全新昂科威S的颜值还是不错。
环抱式的中控设计更加偏向驾驶员方向，尤其是中控大屏和空调控制区域有一定的倾角。车内的科技感和层次效果营造得还算不错。不过新车的长度和高度相对现款昂科威有一定缩水，4662/1883/1641mm，轴距则是达到了2779mm，虽然空间会得到提升，但是整车视觉效果不一定有老款车型霸气。动力部分则是上汽通用的老套路，2.0T+9AT的动力总成，最大马力237匹，峰值扭矩350N.m，账面数据还不错。
价格体系崩盘的上汽通用，昂科威S难走量？
说白了，相对于现款昂科威，昂科威S的卖点主要在颜值上，毕竟平台、底盘上的更新大家看不到摸不着。如今昂科威 28T 四驱车型裸车优惠完已经来到了20万元左右的卖价，而昂科斯S的四驱版本则是要价27.99万元，单单靠颜值差别，昂科威S自然是没什么竞争力。另外，目前别克的中大型SUV昂科旗已经有了4、5万元的市场优惠，却也只能换来1000出头的销量，昂科威S要优惠多少，才能得到大家的认可呢？
2014款昂科威
说实话，上汽通用落到现在地步，也是由于其各种神操作频频，2014年尚有消费者心甘情愿加价选购一台27万元的低配四驱昂科威，但是到了2020年，大家却都在吐槽一台21.99万元起售的昂科威S定价自信。正所谓墙倒众人推，在诸多汽车品牌都在品牌向上的时候，上汽通用反其道而行，大幅的优惠让大家觉得，原价买上汽通用的车子就是亏本，昂科威S的尴尬，正是基于这点。
写在最后
当然了，若是不谈保值的话，别克昂科威未必不是一辆好车，颜值在线，做工精巧，2.0T+9AT的动力总成虽然小毛病不少，但是并没什么明显的设计缺陷，对于家用来说昂科威S还算合格。只是提车一年就能亏个两、三万元，这一点是大家接受不了。
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