月销超2万，雅阁“智能风尚中级轿车”实至名归

作为疫情后首个A类车展，成都车展备受业内、外关注，参展品牌多达120个，其中不少品牌都会带来重磅新车，以此来博人眼球，而在广汽HONDA展台，除了即将上市的第四代飞度，还有有中型车销量王第十代雅阁坐镇，备受瞩目。

上市21年持续高热度，雅阁热销助力广汽HONDA

众所周知，2019年车市陷入寒冬，我国汽车销量同比下滑8.2%，而受大势影响，大多数车企销量也并不理想，其中下滑幅度较大的甚至达到了13.1%。相比之下，广汽HONDA是个例外，去年全年累计销量超过了77万辆，同比增长达4%，实现了逆势上行。

这其中，雅阁功不可没。作为一款在中国市场征战了21年的老资历车型，雅阁已经拥有超240万名车主，而第十代雅阁一经推出，2019年销量迅速突破22万辆，卫冕中型车销量王，而在2020年上半年，雅阁再度以81447辆的成绩称王，其中6月单月销量就达到了21100辆，领先第二名凯美瑞5000多辆，有着绝对性的优势。

有颜值偏要拼实力，“地球梦“黑科技广受好评

80%的人买车看外观，买车80%看外观，由此可见好看的外观有多重要，而在成都车展亮相的第十代雅阁就具备这样的优势。第十代雅阁采用广汽HONDA家族式设计语言，整体偏向年轻、运动，溜背式的尾部设计像极了轿跑车型。

第十代雅阁侧面看上去优雅修长，这不是错觉，其4893mm的车身长度和2830mm的轴距的确优于大多数同级车型，配合本田引以为傲的“空间魔术手“，可以为用户带来更加宽敞舒适的乘坐体验。

一款好的车不仅要坐得舒服，还要开着带劲儿，“地球梦“黑科技加持下的第十代雅阁同样可以满足。第十代雅阁为消费者提供了1.5T和2.0L混动两种动力选择，其中1.5T车型194Ps的最大马力比大众那台1.4T发动机动力更好，既能带来驾驶乐趣，同时出色的燃油经济性还能节省日常开支。

而2.0L混动车型搭载的第三代i-MMD混合动力系统，曾斩获过2019年度沃德十佳发动机奖项，其发动机热效率达到了量产车型难以实现的40.6%，同时4.0L/100km的油耗水平远低于同级车型，配合E-CVT变速器，不仅换挡迅速，还有极佳的平顺性。

智能配置丰富且实用，第三方测试获优秀评价

除了动力、空间，可以发现各家厂商在发布新车时，总会打上“智能化“标签，而雅阁作为中型车销量王，智能化水平表现又会如何？第十代雅阁车内采用由7英寸液晶屏和8英寸中控屏组成的双屏设计语言，高配车型还会配备HUD抬头显示，科技感满满。

看上去高大上还不行，重点在于是否实用。第十代雅阁采用的是Honda CONNECT智导互联系统，该系统由本田联合阿里巴巴、高德和科大讯飞共同开发，可以为用户带来很好的导航和语音操控体验，另外，系统还加入了酷我音乐、喜马拉雅FM等热门APP，更符合国内消费者的使用习惯。

智能化水平除了人机交互、智能系统，智能驾驶也是重中之重，通俗点说，也就是驾驶辅助系统，好的系统不仅功能要丰富，还得实用，只有这样才能真正为用户出行保驾护航。第十代雅阁搭载的是Honda SENSING驾驶辅助系统，展开来讲包括CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带低速跟随的ACC主动巡航控制系统以及车道保持辅助系统等等，看上去够丰富，关键还得看实用性。

此前i-VISTA中国智能汽车指数对2018款雅阁 260TURBO进行了测试，5项功能中除了BSD盲区监测系统未搭载，共有3项获得优秀评价，整体来看表现还算优秀，可见第十代雅阁不仅智能化配置丰富，也很实用。

有销量更有实力，“年度智能风尚中级轿车“实至名归

综上所述，广汽HONDA雅阁能成为“中型车销量王“的原因已经呼之欲出，既是因为高颜值、大空间以及强劲可靠的动力系统，也是因为同级领先的智能化水平，总之，是强大的综合实力俘获了消费者们的心，也赢得了业界的认可：

在成都车展上获得了由中国重庆、成都、云南、甘肃泛西部知名汽车媒体大咖组建而成、专注于中国汽车产业领域及消费领域的汽车专业媒体联盟——西部车盟所发起的“天骄奖“中的“年度智能风尚中级轿车“大奖，这也再次证明了第十代雅阁不俗的实力。

文章由易车号作者提供