数据处理能力提升五倍全自动泊车昂科威S装上了eCloud

作为别克eCloud智能云电子架构首款车型昂科威S做到了智能化、网联化以及动力的全面提升，电子化构架也将成为通用集团未来与市场竞争最重要的一环。

文丨AutoR智驾 子墨

别克eCloud智能云电子架构上车了。

今天（7月29日），搭载通用汽车全新一代电子架构的昂科威S和昂科威S Avenir艾维亚正式上市，昂科威S共三款车型，售价：21.99-25.99万元，昂科威S Avenir艾维亚售价27.99万元。

作为别克品牌的最新全球战略车型，别克昂科威S定位豪华中型SUV，其中，字母“S”代表了“更潮流(Stylish)、更运动(Sporty)、更智能(Smart)、更安全(Safe)、更舒适(Satisfied)”。

而昂科威S Avenir艾维亚则是昂科威S的高端车型，这充分说明了别克对细分市场的重视，两款新车上市后，将与现有车型科威同步销售，满足不同消费者的需求。

昂科威S定位在昂科威于昂科旗之间，相比普通版昂科威来说，昂科威S更加运动、更加豪华。

别克昂科威S轴距达到2779mm，前后轮距分别为1610mm和1630mm，新车采用长引擎盖、短后悬、长轴距的设计，进一步提高空气动力学表现。

昂科威S前脸采用别克全新造型的飞翼格栅，并与底部银色下护板相呼应，降低了视觉重心。

新车还配备同级唯一的Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯，拥有行业顶级的84像素远近光一体式模组，可实现独立分区照明、10种智能照明模式和“迎来送往”动态灯光秀功能。

车尾部分，昂科威S尾门采用悬浮式立体造型设计，搭配与前脸遥相呼应的展翼型全LED尾灯，值得一提的是，为了满足更多年轻个性消费者的需求，昂科威S还配备了酷黑套件。

值得一提的是，昂科威S Avenir艾维亚车型配备了带别克LOGO照地灯的腿部感应电动尾门。

内饰部分，新车配备了头层真牛皮三幅式方向盘，座舱采用钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰等设计，并辅以大面积的钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆，中控台采用全新非对称设计，屏幕角度向驾驶员进行“黄金18度”偏置，配合全新引入的ETRS按键式电子排挡、HUD平视系统、无线充电及无线Apple CarPlay等功能，在强化科技感的同时显著提升驾驶安全。

昂科威S Avenir艾维亚车钥匙采用全新造型设计，包含别克标志性的三盾logo以及Avenir艾维亚专属的菱形图案。

而昂科威S Avenir艾维亚车型配备了Bose Centerpoint®环绕音响系统带9扬声器。

全车设计有超过20处储物空间，包括前排中央双对开设计扶手、中央扶手下部贯穿式储物盒等，加之支持第二排4/6比例及完全放倒。

智能互联方面，别克昂科威S配备10寸中控触摸屏和8寸液晶仪表盘屏幕，搭载了迭代升级的eConnect互联技术，UI界面支持图标自定义排列，画面更清晰、触控更顺畅。

百度AI智能语音助手具备高阶的自然语音识别能力，不仅支持多轮对话，还可在60多种场景中实现多达214种人机交互命令，完成车辆控制、导航搜索、电话控制、车控智能家居以及多种查询功能。

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为满足不断升级的车载系统通信需求，别克eCloud智能云电子架构着重强化信息传输速度与处理能力，数据处理速率比上一代架构提升5倍，达到每小时4.5TB，并为智能互联、主动安全等系统提供了专属的高速数据通道。

凭借CAN-FD总线带来的高速率通信，电子架构带宽相比传统总线提高4-10倍，能够为车辆日益增加的传感器和控制器提供实时支持。

此外，拥有高性能计算能力的别克eCloud智能云电子架构还为引入更高级别的主动安全与智能驾驶系统做好了准备。

通过更强通信能力和更高带宽，别克eCloud智能云电子架构让汽车能够像智能手机一样，以FOTA方式完成系统和功能更新。

在全生命周期内，车辆可通过官方推送的升级包，为大多数软件控制的子系统进行持续更新，包括动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统在内的超过30个电子模块。

随着智能化程度逐步加深和系统开放性的增强，网络信息安全成为车辆面临的一大挑战。

为此，别克eCloud智能云电子架构在开发之初就遵循了“安全至上”的设计原则。

得益于强大的别克eCloud智能云电子架构，昂科威S将首次支持FOTA并行刷新功能，即能够同时刷新多个模块，大幅提升更新效率。

新车还率先配备APA3级别的全自动智能泊车系统，相比APA2+级别增加自动控制挡位，实现转向、刹车、换挡、加速的全过程自动控制，带来完全解放双手双脚的智能泊车体验。

同时，全车周身多达6个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波传感器为昂科威S的驾驶辅助功能提供硬件支持，可实现APA全自动智能泊车系统、ACC自适应巡航系统等12项智能驾驶辅助功能。

动力方面，别克昂科威S全系搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，全系配备前增强型麦弗逊独立悬架与后五连杆独立悬架。

别克昂科威S搭载的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，可爆发出174kW最大功率，并在1500-4000rpm的宽广转速区间内，持续输出350Nm最大扭矩。

该发动机拥有35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统等7大核心技术，同时凭借Tripower可变气门管理技术，能够在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中智能切换，使昂科威S百公里加速时间最快为7.5s、综合工况油耗低至7.2L/100km。

别克昂科威S Avenir艾维亚车型还专属配备智能全路况四驱系统，该系统由两个双侧主动液压离合器组成，不仅可控制前、后桥扭矩分配，还能实现左、右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，提高驱动能力与行车稳定性。

特别是当车辆转向或激烈驾驶时，可减少车身横摆，使过弯或变线更安全稳健。同时，四驱系统还支持Disconnect断开功能，驾驶员可通过驾驶模式手动选择前驱或四驱模式，前驱模式时驱动链上四驱相关零件可断开，让车辆以前驱方式行驶，有效降低油耗。

值得一提的是，昂科威S Avenir艾维亚还配备了CDC全时主动液力减振系统，可根据路面情况和行驶状态，实时调整减振器阻尼，在加速、制动、转向等过程中，增强车辆的运动性、舒适性、安全性。

作为别克eCloud智能云电子架构首款车型昂科威S做到了智能化、网联化以及动力的全面提升，电子化构架也将成为通用集团未来与市场竞争最重要的一环。