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外观设计上，全新CIVIC思域Hatchback传承Type R血统，掀背造型勾勒出更为紧致的俯冲姿态，搭载由熏黑格栅、熏黑把手以及熏黑侧裙边等组成的黑色包围运动套件。
车尾运动扰流板与集成尾灯式尾翼提升了运动感，也提高行驶稳定性，而中置双出排气车尾设计的背影与Type R一脉相承。
在内饰方面，延续三厢版的布局和设计风格，采用全黑配色，进一步强化了运动气质。
动力上，全新CIVIC思域Hatchback搭载220TURBO引擎，最大功率130kw, 最大扭矩226N·m，配6MT或CVT变速箱。
此外，搭载MT变速箱的驾趣控版车型还是国内市场中首款搭载Honda SENSING的手动挡车型，满足更多年轻用户的需求。
虽然与轿车版本同为前麦弗逊、后多连杆的独立式悬架结构，但全新CIVIC思域Hatchback车型采用了更为运动的调校手段，其底盘表现更为扎实。后悬长度相比三厢车型缩短130mm，减震弹簧的弹性系数更高，压缩量更小，使全新CIVIC思域Hatchback具有更加的操控性。
此外，全新CIVIC思域Hatchback也搭载了Honda CONNECT（智导互联）系统，以及Honda SENSING安全超感系统。
在海外市场上，Hatchback车型的售价都要比Sedan车型高，以日本本土市场为例，相同动力系统的Hatchback车型，含消费税基础售价比Sedan版本高187,000日元（约合人民币12,182元）。
在北美市场，思域Hatchback与Sedan车型入门版的售价相差1,100美元，Sport版本则相差1300美元。
在国内市场，以全新CIVIC思域Hatchback的入门版车型——220TURBO 新锐控为例，相比现款三厢CIVIC思域驾控版，前者新增了运动中置双排气、源于TYPE-R设计理念的专属运动套件，以及Carlife等配置，而价格差异仅4000元。
全新CIVIC思域Hatchback的这个定价怎么样？你心动了吗？
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