为啥唐骏K7载货车能够持续优秀？是空间大？亦或是另有原因？

各位好，我是唐骏K7载货车驾驶者，本期为各位带来《为啥唐骏K7载货车能够持续优秀？是空间大？亦或是另有原因？》。随着工业的飞速发展，货车行业竞争也进入了白热化阶段。在琳琅满目、花样繁多的货车世界，客户的要求就是车商追求的根本。单纯仰仗一项特色，最后必将溃败于市面。唐骏K7载货车是唐骏汽车在轻卡载货车中的金牌选手，通过它稳重安全的操控感受，与各位将运动、操控作为选车必备条件的要求良好地融合在一起，正是由于它的良好特性，为它立下良好口碑。

势头旺盛的唐骏K7载货车，不考虑它所依托的令人愉悦的操控感受，那么它在其它各方面的呈现如何？它的综合性价比是否具备竞争力？接下来由我给各位详细介绍这款唐骏汽车的主打车型——唐骏K7载货车。

我就是因为外观才看中的它，以45度角看车身，前后衔接恰当，上下高低有度。车头的进气格珊和亮条的装束看上去很上档次，车灯的策划也大气十足，直接提升了车的策划层次。尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员，许多人中意顶配的大轮圈和双排气，我倒感觉一般。总之，虽然设计比较简单，不过整体看上去很干净整洁。

在操控性能方面，唐骏K7载货车使用云内动力4缸柴油直列发动机，驱动形式采用4X2，不管是日常起步还是高速超车都没有什么压迫感，这个发挥的确是让我相当惊喜。因为唐骏K7载货车有成熟的手动变速箱支持，档位数一共有6个，整个动力系统的提速很平顺，不会有档位变换的顿挫。加上唐骏汽车具有极高水准的调教技能，使得发动机及变速箱充分发挥出最佳状态。轻轻一丝油门便感应到动力源源不断，满足了驾驶者对于“行驶趣味”的需求。而且，唐骏K7载货车的最大扭矩400，最高车速可达90公里/小时，跟快运H系提速成绩比照棋逢对手。可以说，唐骏K7载货车有着非常优越的动力发挥。

装货本事我很如意，唐骏K7载货车作为一款优良的车型，在装货本领方面的发挥还是让人惬意的。车体尺寸为5995*2480*3480mm的唐骏K7载货车，轴距也达成了同类领先的3360mm，牵引4.5吨的货物轻而易举。

从舒适性来说，唐骏汽车投入资金专门为唐骏K7载货车的舒适性做了一番策划，等到自己实质用车的时候，着实能体会到大空间的好处。幸亏配置了K7单排座包，坐垫的包围感也好，长途行驶不易搭乘劳累。在过减速带的时候，经过减速带时缓冲成效明显，不会有大的震动和抛跳感，空调性能相当可以，冷却制热都不拖泥带水，隔音相当好，即使把车停在闹市区，也感觉大部分的噪音都被隔绝掉了。

唐骏K7载货车的操控格外引人注目，虽然车体达成2.7吨，但方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。拐弯时悬架的支持可以满足，底盘很结实。所以，操控是唐骏K7载货车的一大强项。

能耗方面，实质行驶测出唐骏K7载货车的能耗是12.21L/百公里。在行人多和小车许多等情况的干扰下，街市的能耗让人有些意外，只有7.28L，在郊区道路上装满货物行驶，能耗仅为17L上下。每公里油费8毛，跑500km不到85L油，开支不到425快，对于这款4.5吨的轻卡载货车来说，唐骏K7载货车的能耗呈现着实不同凡响。

简而言之，在市面占有绝对优势的唐骏K7载货车，不只是仰仗各位所熟知的操控闪光点，它也具备外观、动力、空间、舒适、油耗等许多长处，切实地满足买车群体的买车要求。比起对手同等级车型，性价比颇为杰出。我想说的是，在高品质车型俯拾即是的今天，只有懂得车友要求的车企才能获取长足的进步，正如唐骏K7载货车。看完这款唐骏汽车的鼎盛作品——唐骏K7载货车，各位都有什么观点呢？

易车号作者提供文章