等了四年，你心心念念的两厢思域终于来了！

自从2016年第十代思域上市，对两厢思域的呼声就从没断过。因为和Type R相同的外型，让两厢思域拥有更战斗的气息和更丰富的改装潜力。甚至有人说，“两厢”才是思域的灵魂。

7月27日，东风本田正式推出全新CIVIC思域Hatchback，其中包括三款CVT车型和一款手动挡车型，市场指导价14.39万元-16.69万元。

全新思域Hatchback长宽高分别为4517/01799/1434mm，轴距2700mm，勾勒出更精致的俯冲姿态；当然，更讨喜的短尾设计，带来视觉冲击力的同时，保证了后备箱的空间。

相比三厢版思域，两厢思域内外设计都采用更加战斗的外观，全系标配熏黑套件。包括熏黑格栅、熏黑把手以及熏黑侧裙边等，更多黑色包围运动套件加持后，让新车整辨识度更高；獠牙般的保险杠设计，更显热血气息。

尾部，是思域Hatchback最撩人的部位，标志性的月牙形尾灯，与尾部线条巧妙结合；扰流板与集成尾灯式尾翼不仅带来运动感，更能强化下压力，可提高行驶稳定性；中置双出排气搭配超跑式扩散器，布局位置与Type R相同，是车尾设计的点睛之笔。

为了强调运动性，思域Hatchback在三厢版的基础上后悬长度缩短130mm，配以弹性系数更高的弹簧，理论上其操控性更高。

内饰还是熟悉的味道，新车与三厢版本的设计相似，典型的T字型布局，这套内饰曾获沃德十佳内饰。与三厢版最大的不同是增加了金属踏板，突出战斗气息。

值得一提的是，思域Hatchback专门提供了手动挡车型，金属档把以及更短的行程让让操控更具乐趣。官方称，“其锐利手感与Type R无异，将为消费者进一步打造无死角的驾驭快感。”

从售价可以看出，15.99万元的手动挡车型并非“丐版”，仅次于顶配车型。很显然东风本田对它的定位是高阶玩家的玩具，也透露出两厢思域的核心定位。

全新CIVIC思域Hatchback的到来不仅为东风本田丰富了CIVIC的家族阵营，更为国内A级车市场带来一股全新力量。对于本田粉来说，两厢思域已经不单是一款新车型，它更能代表”本田信仰“。

至于两厢思域为什么比三厢车型贵，我们可以从三个维度来分析。

其一，硬件上两厢思域比三厢更高，虽然没有性能上质的区别，但仅就这一套包围也基本值回票价，而且它是原厂包围，不存在匹配度的问题。此外，还有降低门槛的LED大灯，优化的人机交互系统。

其二，国内合资A级车市场，能和两厢思域掰手腕基本上只有高尔夫。而高尔夫1.4T版本指导价15.32-18.02万，算上优惠总体价格在一个区间。而两厢思域还有“新车”加持，毕竟尝鲜是需要付出代价的。

其三，作为A级车标杆，思域素有“保值神器”之称，二手车市场走一圈就知道，思域永远不愁卖。

所以，两厢思域在国内必定有市场，而且需求量不会小。说信仰也好、说自信也好，敢在这个市场扛大旗，或许只有思域才有这样的底气。