关于全新的2020年马自达CX-30，你需要了解的数据

本周，我们将回顾2020 Mazda CX-30，这是全新的紧凑型跨界车，不要与我们在一月份测试的2020 Mazda CX-3混淆。较小的马自达CX-3最多可容纳五名乘客，后排座椅后面还有12.4立方英尺的载货空间。这款新的马自达CX-30还可以容纳多达5位乘客，但在后排座椅后方有20.2立方英尺空间的较宽敞的载货区上也可以使用。这使得新的CX-30更适合需要更大的货物搬运能力，远超小型CX-3尺寸的消费者。

尺寸包括CX-30的轴距拉伸超过3英寸，而CX-3的拉伸距离分别为104.5至101.2，从而增强了货舱空间。至于发动机，CX-30依靠更强大的2.5升直列4发动机，可提供188马力和186 lb.ft的扭矩，而CX-3则采用了较小的2.0升，可输出148马力， 146磅英尺的扭矩。

马自达称其新的紧凑型跨界车为CX-30，而不是CX-4，这让它适应CX-3，CX-5和CX-9跨界/ SUV系列的产品感到有些困惑。

尽管尚未评级，但可以期望获得公路安全保险协会的“最高安全选择”评级，因为其他六款2020年马自达汽车也具有相同的重要IHHS区别。当消费者知道自己的钱花在购买新车的安全方面，而马自达比大多数人都知道时，这真是令人欣慰。

2020款CX-30有四个装饰，入门级CX-30售价21,900美元; 售价：23,900美元；首选价格$ 26,200; 最高价为$ 28,200。对于I-Active AWD机械装置，增加$ 1,400。

Premium内饰标配有顶行功能，包括主动驾驶显示屏，自适应前照明，皮革座椅，前后LED签名照明，电动天窗，拨片开关，电动后提升门和车顶纵梁。

高级安全功能配备有自适应雷达巡航，驾驶员注意警报，车道偏离警告，自动远光灯，自适应大灯，抬头挡风玻璃显示屏，盲点监控，前向碰撞警告，带牵引力控制的动态稳定性，后方交叉交通警报，车道保持辅助和自动紧急制动。

全自动AWD系统会持续监控道路状况，并在CX-30计算机确定车轮失去牵引力时向四个车轮中的任何一个车轮增加或减少动力。

CX-30的外观与兄弟姐妹相似，甚至是更大的三排CX-9。前格栅设计相似，尽管具有Premium特有的黑色光泽。尽管CX-30的轴距比CX-3大3.3英寸，但仍然可以在拥挤的城市街道上轻松停车和驾驶。道路不平现象更为明显，但CX-30在乡村道路上的操控性非常好，然后可以作为舒适的公路巡洋舰加倍使用。将优质的普利司通18英寸轮胎配在精美的合金轮毂上，将橡胶与道路配合使用。

马自达在其屡获殊荣的顶级耐力IMSA DPi顶级原型赛车中汲取了很多学识。一个很好的例子是，当您选择六速自动变速箱上的CX-30的“运动驾驶模式”按钮时，可以进行更快速的响应，由计算机控制的加速和降档。尽管有几款新发动机正在研发中，但每辆2020年的马自达CX-30最初都将依赖上述2.5升燃油喷射四缸发动机来获得额外的动力。产生188匹马和186磅英尺的扭矩，在大约7.6秒内加速到60英里每小时。马自达的G矢量控制装置，独立的前支撑杆和后扭力梁设置均引人注目，所有这些都有助于改善操控性能。

总体而言，该机舱是经典的马自达，没有以任何方式超车，但仍能在所有区域交付。豪华皮革座椅舒适，仪表板线上的仪表很好。信息娱乐功能很多，但学习起来仍然有些麻烦。与较小型号上的标准六扬声器立体声系统不同，我们的Premium配备了标准的Bose Premium Audio，带有12个扬声器，与Android和Apple兼容，SiriusXM，HD Radio，两个USB和8.8英寸彩色显示屏。此外，马自达Connect语音命令和紧急9-1-1也是蓝牙的标准配置。CX-30宽敞，内部装潢很好，尽管后腿在腿部空间中很紧。

其他标准功能包括四轮ABS制动器，雨水感应刮水器，后方安全摄像头，Skyactiv车身环形防倾杆结构，所有牵引力和稳定性控制装置，山坡起落辅助系统，后交叉交通警报以及所有现代汽车均配备的安全气囊。总体而言，这款新型马自达紧凑型轿车的所有事情都做得不错，并希望在2021年推出涡轮增压发动机，以提供更大的动力。

我们的高级版确实提供了一些辅助选项，包括导航SD卡（售价450美元）和无框自动变暗镜（售价275美元）。最终零售价为31,370美元。

2020年的马自达CX-30是全新的，有望在最拥挤的跨界车市场之一中取得成功。

喜欢：非常实惠，运动型的外观，内饰，操控方式。

不喜欢的地方：后排座椅紧，入门型号没有Apple / Android，后方视野不够开阔。

文章由易车号作者提供