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发动机冒黑烟有救了！
发动机冒黑烟之所以被称为顽疾，很大程度上是因为很多机主只能眼巴巴看着发动机一股一股冒黑烟却束手无策，哪怕是花了很大价钱修好了，也会出现反反复复情况。
症结就在于，能够导致冒黑烟的故障点非常多，如果排查过程有疏漏，即便是当时情况改善也会埋下复发的伏笔。今天剪工工程师将能够引起冒黑烟故障的原因总结分享！有此秘籍机手自己也能修挖机！
冒黑烟分析
施工过程中机主们经常遇到的发动机冒黑烟故障，这里大致分为两大类原因：
一、发动机自身原因 二、发动机所带的负载原因。先分析第一种发动机自身原因。
发动机冒黑烟说白了就是燃烧不好，无论任何原因，其实总结起来就是燃烧不好，包括后面将要介绍到的负载原因。
原因分析
A、进气不够，或不充分。
B、燃油雾化不良及油品质量影响燃烧不充分。
C、发动机老化或个别部件早期磨损。
D、正时，喷油提前或滞后(直喷机)。
故障点排查：
1、空气滤芯脏或堵塞，影响进气的质量，导致进入燃烧室的空气脏导致冒黑烟。
2、高压进气管路有漏点，涡轮增压后面的管路。如：中冷器、连接胶管、钢管、管箍等也会影响进气量不足，燃烧时冒黑烟。
3、涡轮增压器损坏，导致进气量不足，也会有机油通过中冷进入燃烧室，导致冒黑烟或蓝烟。
4、燃油脏含杂质多，或错误的燃油。检查排气烟筒挂的积碳。
5、燃油滤芯过滤精度不够，导致过滤效果不好，脏的燃油进入燃烧室，导致冒黑烟。
6、高压油泵磨损，效率降低，提供的燃油压力不够，导致燃油量不充分，也会影响燃烧效果。
7、喷油嘴磨损，一般都是燃油中的水分和其他杂质造成的，一旦磨损 ，会影响喷油效果，雾化不良。可以检测喷油压力。
8、喷油嘴和缸内积碳，影响喷油雾化效果，导致燃烧不充分，除了冒黑烟，也会产生冒白烟的现象。
9、进、排气门磨损导致密封不严，燃烧室内的压缩比会降低，燃烧肯定不好，冒黑烟。
10、活塞环老化或磨损 ，主要的气环影响，和缸套之间的密封效果不好，降低压缩率，致燃烧不好。
11、正时不对，调整提前器(直喷机)，在活塞到达压缩的上止点时，滞后或提前喷油，肯定是燃烧不到最佳的雾化效果的燃油，所以势必会导致燃烧效果不良，冒黑烟。
12、共轨压力不够(电喷)或共轨压力传感器给发动机电脑板错误信号 ，和直喷高压泵一个道理，出现这种情况一般发动机都会显示报警。
13、高压管路有漏点，和高压泵磨损一个道理。
14、预热塞和喷油嘴缸内密封老化不良 ，高压会漏气，导致燃烧室内气油混合比降低。混合气中氧气不足，燃烧时冒黑烟。
总结
由此看来，虽然故障现象就是单一的冒黑烟，但究其根本症结，至少有十几个故障原因，如果排查方向错误或者排查不够彻底，非常容易遗漏，这也是为什么总有机主抱怨花了大价钱修故障反而频发复发的原因。
文章的最后也欢迎各位老司机分享大家维修该故障时遇到的困难和经验！下期剪工工程师还将和大家一起探讨负载原因导致的憋车冒黑烟。
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