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蔚来首款智能电动轿跑SUV EC6在成都车展正式上市以来，有很多没去到现场的NIOer们在后台私信，想近距离看看EC6的各种细节，今天我们就给大家带来整辆车的细节展示和介绍。
受限于现场空间和光线，外观方面拍得比较少，同时又因为有不少新朋友刚开始了解蔚来，所以一些老朋友已经知道的产品特性也会一并提到。话不多说，下面直接进入正题。
先从外观说起，此次拍摄的车漆颜色是星灰，这个颜色的选装率非常高，为什么呢？一个是水泥灰本身就充满战斗气息，与本身就运动的车辆相得益彰；另一个是相比其他颜色确实每年可以少洗几次车（手动斜眼）。
EC6的前脸造型可以说和ES6是一脉相承，几乎一模一样。
前部360摄像头内部是AGS可变进气格栅，根据路况和散热需求自动开关；下面是前毫米波雷达，其实雷达两侧也是散热的进气口哦。
EC6的灯组与ES6相同，为分体式的前大灯，仔细看看细节满满，大灯下方是全系标配的前雾灯。
来到侧面翼子板处，轮眉上的是LED轮眉灯，会在近车解锁或其他场景中闪烁不同颜色。
轮眉灯上面是电动旋转开启的充电口盖，侧面有LED的车辆电池SOC显示灯，同时可以和7kw家充桩、20kw直流桩枪口联动，拔枪时自动开盖。
后视镜集成转向灯，与ES8和ES6不同，EC6的后视镜与车身同色。
玻璃水加注口位于副驾侧机盖的上沿，省去加玻璃水还要开前机盖的麻烦。
侧后方是最能体现EC6灵动造型的一个角度，尤其是选配21寸碳纤维轮毂后，显得整辆车更加运动。
尾灯造型与ES6相同，同样是蔚来的家族设计“心跳尾灯”，细节精致并且非常有立体感，同时转向灯为流水式。
尾标部分，“EC6”标志可是货真价实的铝制，丢了想补可很贵哦。
长达906mm的天际线高位刹车灯，虽然不敌全新ES8的924mm，但这一整条LED灯带确实很好看，点亮后辨识度极高。
21寸碳纤维轮毂搭配的轮胎尺寸为265/45Ｒ21的第四代倍耐力P-ZERO，也就是PZ4。轮圈的碳纤维饰板质感非常不错，同时这也是低风阻造型，对于车辆在高速状态下的能耗表现会有所帮助。
很多人担心碳纤维这么脆弱，平时蹭坏了怎么办？其实大可不必，碳纤维饰板是略凹于轮毂外沿的，也就是说蹭到马路牙子一般是伤不到碳纤维本身的。不过即便有损伤，每一片碳纤维都单独可换，不用担心要更换整个轮圈。
接下来我们打开车门，一起看看内饰部分。可弹出的门把手内部形状为圆弧形，手感不错。
展车的内饰颜色为“喜马拉雅棕”，这也是EC6上新增加的内饰颜色，内部门板的造型与ES6一致，只是上沿部分的材料有所不同。
门槛上有带NIO LOGO的踏板迎宾灯，包含在“乐享套装”的选配中。
四个车门的门板上沿都采用全新Microcloud纤云材质，属于创新工艺的雾面哑光材质，质感接近超纤绒。
同时，整个仪表台的覆盖材质也为Microcloud，雾面磨砂质感，质感非凡。
座椅为Haptex材料与织物的镶拼处理，“喜马拉雅棕”相比之前的棕色更深，更像是一种红棕色。
这套内饰更像新中式的搭配，豪华贵气中又带着一些温暖，一切刚刚好。
身体与座椅的接触面都采用了织物，织物好在用得久易清理也不爱变形，但由于表面无法打孔，所以座椅通风需要搭配Nappa真皮内饰一同选配。
主驾驶位的调节控制，按键布局形态与全新ES8相同。
方向盘与ES6相同，为月蚀镀铬装饰的全Nappa皮三幅多功能方向盘。
搭配9.8英寸的窄边仪表盘。（初见这辆车的感觉，绝不会是屏幕上那首歌的名字那样）
档把区域，依然是精致的月蚀镀铬装饰搭配金属拉丝面板。
扶手箱第一层较浅，可以放些票据和证件，而下面一层，是能完整塞下一台MacBook Pro的超大空间，深度大于一个小臂，同时扶手箱也带电子锁，重要的东西放在里面也不怕丢。
中控区域下方，也是一块超大的储物空间，放鞋放包不在话下。
下方区域顶部左侧是氛围灯，后面是香薰的插槽。
往上看，是搭载AMOLED屏幕的NOMI Mate 2.0，由于AMOLED黑色不发光的特性，弱光条件下也不会看到任何屏幕的边界，观感非常棒。
再往上看，主副驾驶都配有采用双LED补光灯、超大面积、一触即开的“超豪华”遮阳板。
由于EC6是全景天幕式玻璃天窗，不可开启，所以头顶控制面板只包含灯光触摸控制及SOS按钮。
来到副驾侧，这里适配女王副驾，一字排开的控制按钮是不是特别有科技感？现在脚托已经是电动调节，而将来副驾也一定会有座椅记忆。
不管是服务家人还是招待朋友，坐在驾驶位一键展开一键收回，倍有面儿，而这全套仪式感仅需8500，你说划算不？（座椅褶皱是因为这辆车为展车，实际量产车不会是这样）
Microcloud的材质覆盖整个仪表台，放在其他车上会凸显战斗气息，但在EC6上会给你更温馨的氛围。
接下来我们看看第二排，门板造型也与ES6相同。
地板全平，腿部空间自然没得说，后排座椅在与身体接触的部分一样采用了织物。
不少朋友担心后排头部空间，其实是多虑了，整体头部空间虽不如ES6，但内部也做了掏空处理，身高179坐进去后头部还剩4指，足够用。
最吸引人的就要属这覆盖整个车顶的全景天幕了，黑色顶棚空间压抑？不存在的。
天窗整体面积达到2.1平米，隔绝99.9%紫外线和83%热量，真正装下“头顶的最美天空”，又不至于晒的头顶冒火。
ES6的后排环绕音响布置在顶棚上，而EC6布置在D柱上。（注意上方标配的Microfiber超纤绒顶棚）
接着往后走打开后备箱，掀背式的电动尾门，垂直空间足够横着塞下24寸行李箱，绝对没有为了外观向实用性妥协。
打开下盖板，里面还有一层巨大的空间，同时也可以把盖板放到下层以获得更大的垂直空间（图中的便携式充电枪不是标配哦，需要在蔚来车商城购买）
下层左侧的储物槽里放着充气泵、三角牌等应急工具。
到这里，我们这次的“EC6开箱”就结束了。豪华感和氛围的营造体现在对不同材料的搭配和把对的材料用在正确的位置，这一点EC6上做的非常到位。
Microfiber的顶棚搭配金属冲网的高音头，配合Microcloud的仪表台及门板上沿材质，再组合上红棕色的Haptex材料，这一眼望过去，真的全都是高级感。
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