2.67万
在125系列踏板中，可以说 本田大法 几乎已经成为了摩界踏板中大部分在的人的选择，本田的口碑还是比较不错，在这两年 本田125系列的踏板摩托车更是卖的风声水起，其中裂行125凭着漂亮的高颜值前脸更是成为了125踏板系列的“小网红”尤其是那三色版，用一个字来形容：“漂亮”，第一眼看到眼睛就直勾勾的被她给吸引了。不过今天的“主人公”不是裂行125，而是本田一款相对来说有点冷门的小踏板，这款车无论是前脸的设计或者整车外观 都不如裂行的三分之一，另外排量也是没那么出众：她 就是新大洲本田NS110，一款没有颜值 没有排量的小踏板。
第一眼见到NS110的时候。你会觉得这车看上去确实没有什么突出的，尤其是那张脸，有点老太婆的感觉，没什么明显的特色，可能并不会让你有想操她的感觉，总觉得提不上性趣，这时候你往往会把她给忽略掉，都说铃木UU脸不好看，不过我个人觉得NS110的脸还不如UU好看，当然这仅代表个人感觉。
新大洲本田NS110整车配置上 这个是值得一提，她的心脏以及整车的配置还是不错的，心脏部分搭载着本田独家特色的强制风冷110发动发动机，发动机的技术含量蛮高，带有停车启停熄火功能，在等红绿灯或者偶尔停车的时候会自动启停功能，另外有边撑熄火功能。
现在比较流行的 智能无钥匙一件启动，钥匙蛮高大上。
前面龙头下面主流配置了USB充电，在日常驾驶给手机充电，实用的装置。中间还有个买菜挂钩。
前储物格不大，正常能放下矿泉水一瓶或者杯子一个，不过有点郁闷的是，这个储物格下面是斜着的，不是平的。
马桶空间跟一般的125系列差不多大，基本上上放下一顶半盔或者小点的全盔，应该没什么问题。
在续航上来说NS110还是比较省油，一箱油加满跑上300公里+完全没压力。
驾驶感受：由于NS110的避震说真的比较偏硬，在日常的驾驶中并没有那么舒服，尤其是遇到坑洼的地面，会让你不自由的会觉得后避震几乎是多余的非常的不舒服。前段提速不错 比较猛，中后段65再往上会明显比较吃力，慢悠悠的能85码基本上已经是极限。
NS110龙头操控上也是没那么灵活，尤其是在转弯的时候，明显能感觉到龙头偏硬带来的转弯不那么顺溜，然后腿部放脚的空间明显有点挤。针对长时间骑行，在整体坐姿上好像比裂行125要舒服点。
在试驾NS110在驾驶感受中我似乎找到了，我曾经试驾雅马哈巧格i125的感觉，两辆车在驾驶和操控有些接近，不过巧格i125明显在驾驶操控性能上比NS110要提升不少，巧格i125除了整车小一点，在操控的灵活性中还是比较不错的，当然在整车震动的问题上巧格i是比不过NS110，不过对于这两款车，我个人更偏向于巧格i125，当然这个并不是因为巧格比NS110便宜大几千的原因。
如果你问我NS110是否值得选购，说心里话：我觉得不值，因为从售价上来说NS110裸车几乎已经卖到了1万以上，我是实在没想通NS110哪来的自信，难道是为了卖 无钥匙启动 停车启停 还是卖仪表，或者边撑熄火？？NS110卖到的裂行125的价格,好像是还贵上那么一点点吧。其实不建议买并不是因为价格贵的原因，而是我没觉得它到底哪里值1万以上的价格了，巧格i125人家虽然在配置上没你那么高大上，但是人家价格还是比较实在的，而且还是125的排量，口碑摆在那里，没太多的差评.....【最后说明：小编对于NS11没有任何的个人偏见，也没有对新大洲本田工厂有任何不满】
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