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全新一汽-大众高尔夫首发 全面升级/10月上市

【太平洋汽车网 新车频道】7月28日,一汽-大众全新一代国产高尔夫(MK8)在佛山工厂正式下线并首发。新车为全球首款基于MQB Evo平台打造的车型,采用全新的电气架构;造型在延续经典的基础上,进行了更加时尚化的转变,而车内还升级了全数字化驾乘体验;动力上则继续搭载现款的EA211 1.4T和1.2T涡轮增压发动机。此外,新车原计划今年6月份上市,但受疫情影响确认推迟至10月正式上市。

第八代采用了大众全新的设计语言,总的来说可谓“翻天覆地”的改变。前脸上,相比现款(MK7)有着较大的变化,车头呈现扁平化趋势,利用大胆圆滑的曲线取代现款大量刚硬的直线,使得整车设计更流畅、运动;而进气格栅开口面积进一步缩小,并与两侧不规则LED头灯完美融合。

同时,新车下方包围会根据不同的版本提供差异化的设计风格,其中普通版的前包围采用了极简的造型,传统的前包围雾灯取消;R-Line版本除了在车头增加全新的R字标之外,前包围还增加了黑色的饰条,看起来更具战斗气息;GTE版本车头增加了贯穿式的灯,前包围采用网格状造型。

侧面部分,整体轮廓则未发生太大变化,标志性的C柱造型没有缺失;不过细节上,新车凌厉简洁的贯穿式腰线向上移动了少许,配合微调的侧裙线条,营造出更强的立体感。此外,为了达到更流畅的设计目的,车顶的弧度更加明显,并使得风阻系数仅为0.275。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm,轴距为2636mm,整体尺寸无太大改变。

车尾部分,全新的变化较大,较现款更为饱满,并利用一条锐利的线条将后盖“一分为二”;而两侧尾灯组更为扁平,造型棱角分明,灯组设计科幻感十足。此外,GOLF英文标识被移动到品牌LOGO下方,让也成了一款“LOGO下面带字母的”。R-Line版本与普通版本也有差异,除了尾标有所不同外,R-Line的双边共四出排气带来了不错的运动效果,并且加入了镀铬元素包围,整体被设计得没有过于张扬。

内饰:满满新意

内饰部分,第八代采用了全新一代设计语言,一改此前“简单够用”的态度;中控更新为多层次结构设计,由一圈银色金属装饰条将其一分为二,同时还巧妙的将贯穿式空调出风口给融合进去,一切就是这么自然;而方向盘也更新为家族最新样式,与新款欧版passat如出一辙,外廓一圈金属装饰,简约又不失时尚;而下方的档把也首次采用了电子挡把设计。新车车内取消了大量的物理按键,中控台也不再是此前那样笨重宽厚的造型,空调出风口更改为家族通用的贯穿式设计。

此外,第八代采用全新的电气架构,并首次搭载CANFD及车载以太网技术,总线带宽由500K增加至2M,通讯率高达100Mbit/s,使第八代ADAS(高级驾驶辅助系统)以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升,实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。

动力:你想要的都有

动力部分,国产标准版由于EA211 EVO系列还未正式量产,因此会继续搭载1.2T四缸和1.4T四缸,其中1.2T最大功率为85kW(116PS);1.4T分别为110kW(150PS),匹配7速双离合变速箱;此外,GTI版本则搭载全新的EA8882.0T,最大输出功率为180kW(245PS),峰值扭矩370N·m,对比起现款车型162kW(220PS)有一定的升幅。

根据国外已经发布版本,预计国产版全新也会提供两款GTE插电式混动版本,分别为150kW(204PS)/180kW(245PS),并搭载了13kWh的锂离子电池,纯电动工况下续航里程为60km。

(文:太平洋 熊睿锋)

文章由易车号作者提供

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