电气化车型占据雷克萨斯销量四成，混动车型为何如此畅销？

近日，雷克萨斯公布6月在华销量为22014辆，同比增长21.1%，其中电气化车型的销量为9060辆，在本月销量中占据41.2%。

2020年1-6月，雷克萨斯在华销量为95326辆，同比增长1.6%；其中电气化车型的销量为35267辆，同比增长10.9%。

成都车展上，雷克萨斯还宣布旗下智·混动车型在中国市场累计销量达成30万辆，全球已有超过150万用户成为雷克萨斯的电气化车主，这是继2019年品牌在华累计销量达成百万辆之后，雷克萨斯在中国市场迎来的又一里程碑。

换句话说，每卖出10辆雷克萨斯，就有至少3辆是混合动力的车型。

如果说销量稳步增长是雷克萨斯品牌的成功，那么混合动力车型销量的提升，则是雷克萨斯在“品牌豪华调性”上的成功。

雷克萨斯早在1993年就开始潜心研发全混动科技，并于2005年推出了全球首款智·混动车型RX 400h。历经20余年潜心研发，雷克萨斯已成为全球混合动力技术集大成者，拥有5,000余项混合动力技术专利，给车辆提供充沛动力，更兼具出色燃油经济性，为全球超过150万用户带来安心无忧的豪华电气化出行体验。

自2005年进入中国市场以来，雷克萨斯持续导入智·混动车型。混合动力车型的高的销量占比，是雷克萨斯成为豪华品牌“有且只有雷克萨斯”的关键——它用实实在在的科技构成了与其他豪华品牌明确的差异化。

在新品推进方面，雷克萨斯在今年4月推出首款纯电动车型——UX300e上市，该车基于e-TNGA架构打造，进一步加速其新能源化的进程。

未来，雷克萨斯将充分发挥在电气化领域的优势，加快推进油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的开发，为用户提供全方位的移动出行解决方案。